しんじ☆のブログ一覧

再度クラッチキット交換の必要が有る可能性が有る為、暇を見てまたあちこちのサイトをチェックしています。

実は１つ、とても気になるクラッチキットを見つけました。

競技用とうたってはあるものの、金属製の強化ベアリングがセットになっていると書いて有り、フライホイールとセットで７〜８００ドルくらいで買える模様。

じわじわと円安が進んでいるし、今の内に思い切って１セット確保しておくか・・・と、以前見つけたサイトを見に行くと、そのキットが見当たりません。

見つけてからこの僅か１ヶ月の間に取り扱いが無くなってしまったんでしょうか・・・

もう１箇所、以前買った事が有るショップで取り扱いが有るのを見つけたんですが、こちらは日本へは発送しなくなってしまった模様。

他にも色んな通販サイトを見て回るも、目当ての商品は見つからず、うむむむむ・・・

そして、最近特に気になっているんですが、どこのお店もだんだんとＲ５３系のハードパーツの取り扱いが減って来ているように感じます。

以前ならどこでも売っていたパーツが見つからなくなったり、Ｒ５３系のパーツは最小限しかおいていなく、Ｒ５６系ばかりになっていたり。

日本でＢＭＷ−ＭＩＮＩが発売されてから１０年。日本で売れた初期型は全モデル合わせて６万台程度。ＣｏｏｐｅｒＳは全販売台数中１５％位と聞いた事が有るので、６年で９０００台位・・・い、意外に少ない（汗

アメリカとイギリスが日本の４倍程度、ドイツで３倍程度、年間２２万台程度売れている内の１５％が６年として、世界中で２３万台程の初期型ＣｏｏｐｅｒＳ・・・

アメリカで４万台程度、ヨーロッパ全体で１５万台程度って所でしょうか？

個々のオーナーのいじり意欲は他の車種より高いと思うんですが、それでも単一車種向けのチューニングパーツ市場としては販売台数が少ないような・・・世界規模で見れば結構沢山有る様な・・・どうなんでしょ？

僕の水色号も既に９歳。もちろん糸目を付けない物の選び方をすれば、大概の部品は何でも手に入ります。でも、そんなやり方では続かないのはこの身に染みて判って居ますので・・・なんとか工夫して維持し続けて永く走り続けたいんですよね。

Ｒ５３でやってみたいのに、まだやれていない事が沢山有ります。自分の甲斐性が足りないのが一番の問題なんですが(;_;)、先行きいつまでも楽観出来ないなぁと感じています（汗