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しんじ☆のブログ一覧

2007年08月22日 イイね!

おはよーございます!

おはよーございます!今日は暫く振りの相模原出張です。

事前の買い付けリストでは欲しい物結構いっぱい。

買えるだけ買うぞ~!
Posted at 2007/08/22 07:29:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日々 | モブログ
2007年08月21日 イイね!

申し込み受付開始!

申し込み受付開始!ラストラーダさん主催の岡山国際サーキットでの走行会、ラストラーダ カップ9月23日分の受付が始まりました!

毎回現役のGTレーサーが何人も講師に来てくれるなど、非常にレベルの高い走行会です。

もちろん僕は早速申し込みしました。プロの同乗レッスンは抽選なので必ず受けられる訳じゃ有りませんが、もちろんそっちにも申し込み。当たるといいな!!

前回はちょっと(かなり?)マナーの悪い参加者が居たとかいう話しも聞きますが、この機会でも無ければ会えない人や、なかなか走れない岡山のコース、思いっきり楽しめたらと思います。

もしご一緒となる方がみえましたら、よろしくお願いします(^^/
関連情報URL : http://www.lastrada.ne.jp/
Posted at 2007/08/21 22:38:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | 岡山国際サーキット | 日記
2007年08月21日 イイね!

マイクロロンの効果

施工して1500kmほど走りました。

メカ的騒音に関しては慣れてしまってもうよく判りません(^^;

が、燃費に関しては劇的と言っても良い位違いが出てます。
これまで街乗り燃費6km前後だったものが8~9kmまで。高速燃費が10km前後だったものが11~12kmまで伸びてます。

走り方自体全然変えてませんので、ほぼマイクロロンの効果そのものかと。見事ですね~。

この状態がどれくらいい持ってくれるのか楽しみです♪


追記
そうそう、大事なデータ忘れてました。

エンジン載せ換え後、マイクロロン施工直前にスパ西浦を走った際のサーキット内での燃費は2.5km程度。載せ換え前のエンジンで何処を走ってもやはり同程度の燃費でした。パワーも同じくらい出てるハズですので、エンジンの違いによる燃費の差は殆ど無いと思われます。

で、施工後ですが、先日鈴鹿を1枠走って3.2km、セントラルを4周だけ走って3.4kmほどでした。MINI-CUPの時も概ね3~3.2km程度だったと思います。

たかだかリッター5~600mの違いですが、これも有り難い結果です(^^;

どこまでもこの効果が続いて欲しいですね~(笑)
Posted at 2007/08/21 21:20:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | MINI | 日記
2007年08月20日 イイね!

MINIのカップカー

MINIのカップカーR56ベースのJCWチャレンジ専用カップカーが発表されましたね~。

内容見ると出力系はターボや吸排気だけじゃ無くエンジン内まで手が入ってる様ですね。
サスはKWですか・・・物見てみないとこれはなんとも。ブレーキは記載無いですね。やはりJCWのブレーキなのかな?駆動系は?足回りは?ノーマルかな?でもデフくらい真っ当なの入ってるよね・・・

エアロ云々はおいといて、気になるのはキャビン内。写真で見るとかなり徹底したロールケージが入ってる模様。Aピラーでしっかり連結してあるみたいなので、当然Bピラー、リアのアッパーマウントまで行ってる・・・のかな?
ダッシュ貫通させてフロントストラットまで行っててくれたら・・・

シートはレカロ。ヘッドサポートがサイドまで伸びてるレース用の本格的な物。公道走行不可と言うことなので、当然助手席も後席も無しでしょう。ロールケージと相殺で総重量は1200kg弱ってとこかな。う~ん1100kg切って欲しい。

もう一つ気になるのがシフトノブやインパネのJCWカーボンパーツ。これ、ひょっとしてただの装飾品じゃぁ?・・・だとしたらがっかり。こういうのは不要でしょう。
位置づけとしてはゴルフVのGTIカップカーの様な日常の延長としてじゃ無く、ポルシェやフェラーリのカップカーの様に完全なレース専用ですよね。となると余計な装飾類は一切不要だと思うんですが・・・カップホルダーとかセンターコンソールのスイッチ類とか、中途ハンバにオシャレ意識残してる所が逆にイマイチ感感じます。

カップカーである以上細かい性能云々ってのは論じる意味は無いのですが、この内容で5万ユーロ弱ってどうなんでしょう・・・この金額にレースエントリーフィーも含まれる様なシステムなら高くないと思います。が、車体のみとして考えたらちと中途半端・・・ノーマルベースにチューニングして行っても、車体もう1台分の予算があるのならこれ以上の車作れそう。それじゃぁエントリーさせて貰えないでしょうけどね。

とにかくも、向こうでは正式にレースとしてこれで開催されている訳で・・・やっぱ羨ましいなぁ。

ノーマルR56でサーキット走った印象と比較して、正直この車、かなり走ると思います。足が要ですが、オーソドックスな手法でいじってるR53との競争ならそのまま勝てるかも。シビックRやインテRのワンメイク用と比較したらやはり勝てそうに無いですが(^^;

レギュレーションどうなってるんだろ?JCWチャレンジってどこまでいじれるのかな?
もし導入したらまずはエンジンのOHとバランス取り?・・・してもいいのかどうか。

あ~~も~~よけいな事うだうだ考えてしまいます(^^;

取り敢えず、そのうち内装を普通にしてチューニングレベルを多少落として公道バージョンも出て来そうな予感。「ストラダーレ」ってドイツ語でなんて言うんでしょう?(^^;
Posted at 2007/08/21 02:09:32 | コメント(5) | トラックバック(0) | MINI | 日記
2007年08月20日 イイね!

久々に!

久々に!今日は夜の雷結構凄かったですね~。

仕事を終えて買い物に出掛け、帰り道の空にドキドキしちゃいました♪

で、いつも通り友人誘って夕ご飯。今日は天気怪しいので近場で済まそうって事で、久々にとんかつのオゼキ!今日は本店じゃ無く岩塚のお店の方です♪

う~~~~~ん美味~~~!
ダメダメと思いつつ、ご飯もお代わり(^^;

本店と違い岩塚のお店は来店食事メインなので、駐車場広いし店内も広くてテーブルも余裕あって居心地も結構良かったです。

Posted at 2007/08/21 01:26:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日々 | 日記

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