しんじ☆のブログ一覧

成り立ち等は全く知らず、すげ〜！屋根切っちまったんだ〜！！っとコース上で出会ってただただ驚いていたこの車。

ゼッケン２７番のスバル　ヴィヴィオ。実はこんな車だったんですね〜。

確かに物凄く速かった印象は有りますが、ここまでレベルの高い車だとは知りませんでした。

いやはやびっくり。

こんな車も出てるのがＫ４ＧＰの面白い所ですね！

本来は携帯にストラップをつけるの余り好きじゃ無いんですが、昨年末に参加させてもらったｒｄさん主催のジムカーナレッスン会でＭＩＮＩのちょっとしたのを頂いたので、ずっと愛用していました。

で、ふと気づくと・・・一緒にぶら下がってたＭＩＮＩのマスコットだけどっか行っちゃってます。

なんだかな〜(;_;)

本日、マッドハウスＨＰにて先日のＫ４ＧＰの公式リザルトが発表されました！

我らＹａｋｉｎｉｋｕＲａｃｉｎｇは１位繰り上がってクラス３４位。ペナルティはもちろん０！

昨年参加した時も頻繁に話題に上っていたのですが、さすがに１５８台もの出走だとマナーの悪いドライバーも少なからず居て、黄旗無視やホワイトラインカット等のペナルティが多数発生します。（中にはやむを得ずとかうっかりと言うのも有りますが、極一部ではある物のとても悪質なものも有りました。）

今回は９４件のペナルティが発生したとの事。これは勿論ペナルティを課した件数で有って、確定出来なかったものも含めればもっと増えるだろうと思われます。

正直言うと、黄旗無視の１回くらいはあるかも知れないなと覚悟していました。意図しているかどうかは別に、或いは良いか悪いかとは別に、あれだけの混戦の中ではタイミングに寄ってはうっかり・・・なんて事も有りますので。

昨年の例を踏まえ、今回の参戦では事前にもレース中にも何度もみんなで話し合い、特にペナルティに対しての意識を高いレベルで共有出来る様に努めて来ました。

だからこの結果は素直に嬉しいですね〜♪

さてさて細かい内容を見て行くと・・・
ベストタイムは結構他チームの皆さん速く、実際にはクラス２９位・・・かな。やっぱこれ位の位置で落ち着いてた訳ですね(^^;

公式周回数は１８３周。１０リッター以上燃料を余らせてしまったので、ペース次第ではあと２０周くらい出来たのかも知れません。（その為にはかなりのペースを維持しなければいけませんが(^^;）

一人辺りの担当スティントを長くしてピットイン回数を減らし、高めのペースを維持（平均２分３８〜４０秒くらいが目標かな）して行けば不可能では無い数字かと。

それが成ると２０３周。クラス順位でシングルが可能になります。

ちなみにトリップメーターの数字は８７８ｋｍ。１周４．５６３ｋｍのコースなので１９２，４周相当。これはライン取りの問題＋トリップメーターの精度・・・かな？にしてもかなり無駄な距離を走ってる計算になりますね〜。この辺りも追求してみると面白いかも知れません。

もちろん、言うは易し。実際にその通りに走り切るのはとても難しいけど、それだけに次戦に向けてやり甲斐の有る目標です。

厳しい金額ながら、概ね目論見通りの商材確保。例によって儲けは微小だけど、まぁ何とか商売出来るでしょう。

帰路はほぼ順調に流れてて、足柄で２時間爆睡した後浜名湖で夕御飯。

ちょっとリッチにサイコロステーキ定食♪

が、学生ステーキやな、これ(^^;

しかし、また肉かぃ！？ってツッコミは不要です(笑)

足柄で１時間程仮眠して、起きて外を見たら何だか様子が変。駐車場が通路までいっぱいになってます。

どうも渋滞を避けたい車が次々に入って来て、中も渋滞しちゃった模様。

静かに寝たくて駐車場の端に停めたせいで、全く身動き取れなくなってしまいました。

隣にある大型車用駐車場はかなり余裕が有るけど、入って来る際には見えないのでみんな小型車エリアに集中してしまい、にっちもさっちも行かない状態やなぁ。

出るまでかなりかかるかも。マイッタぞ、こりゃ(-_-;)