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ユーロカップ開幕戦の予選が無事に終了しました。

朝露でほぼ全面ウエットコンディションでしたので、一発だけ決めようとレインタイヤでコースイン。

目論見当たって無事にポールポジション獲得！

シフトの調子も今の所よし！

しかし、後方には怖い車が何台も居るので、決勝も気合い入れて行かなきゃ。

路面コンディションは着実に回復してきてます。決勝は恐らくドライとなるでしょう。

緊張とワクワクです♪

今日はユーロカップに向けて西脇への移動日。

ＭＩＮＩの準備は済んでいるので、午後からノンビリ行くだけなんですが、大事なメンテを忘れていました。

ので、お昼前にいつもの接骨院へ(^^;

股関節に違和感が有るのと、腰に強い疲労を感じていたので、一通り診て貰って来ました。

かなりハードなマッサージをしてもらい、またもずれた骨盤を修正してもらい、スッキリ♪

で、午後早めに家を出て、順調に高速を飛ばし、予定より早くホテルに到着。

緩い缶チューハイ開けてノンビリしてます♪

明後日のユーロカップ開幕戦に向けて最終調整に出していた水色号が帰って来ました。

調整・・・と言いましたが、結構深刻なトラブルの予兆が見つかり、幸い部品の在庫が有ったので急ぎ交換。ひと安心。

深刻なトラブル・・・昨年交換したばかりのクラッチレリーズシリンダーから、無視出来ない量のオイル滲みが見つかりました。

朝に清掃して夕方に見ると滴ってくる程。

吹き出したり行ったっきりになったりするレベルじゃ無いけど、漏れる様な隙間が有るのに動いていれば、当然そこからエアが混入する事もあり得る訳で・・・

熱が入るとクラッチの切れが悪くなる原因の一つと考えられます。

そのままほっておけば、密閉が抜けてクラッチが切れなくなり走行不能なんて事も有りますので、事前に分かってほんとに良かった。

シフトの感触が改善されてる可能性も有るので、走るのが一層楽しみになりました。

他に、クラッチのオイルライン強化は部品の形状と材質上あまり効果が無さそうと言う事で、ちょっと手を加えて貰っただけに。

で、ＭＴとエンジンオイルを交換。これでひとまず良し。

帰ってからクラブマンに履かせていたレインのフロントを水色号のフロントに、水色号リアにはドライ用Ｓタイヤを履かせ、残りの４本は積み込み。クラブマンには再び前後ともＲＥ１１を履かせて、以前の状態に復帰♪

今回は雨の心配は無さそうですが、万が一の時はこの終わりかけレインタイヤでなんとかしのぎます。ここ暫くはき続け、何度か雨中走行もしたお陰でトレッド面はとても綺麗になりました。溝はまだ結構残って居ますので、なんとか１レースくらいは大丈夫でしょう。

で、往復で使い切った事にして、帰って来たら次のセットに履き替えです。

まぁ、それでもまだ溝が充分有るなら、けっちってもう暫くはき続けるかも知れませんが(^^;

って事で概ね準備完了です！

すっかり書いた気になってたんですが、そう言えばユーロカップ岡山ＳＰの結果、書いてませんでした(^^;

予選の結果から勝利はあり得ないと思われたんですが、終わってみれば優勝・・・

３秒先に行かれてしまったＩさんですが、予選終了時点でその場での修復不能のマシントラブルにより決勝不出走。

クラス１台だけとなったＢＭＷ−ＭＩＮＩ　２Ｓクラスは、僕の完走＝優勝と言う形で終わりました。（総合は２位。）

決勝中もシフトの問題は全く変わらず。出来るだけシフトチェンジの回数を減らす様に工夫して、５４秒台まではタイムアップ。

しかし、コース＆気候コンディションは最高のハズなのに、ＴＯＰスピードが自己ベスト時より１０ｋｍも遅く、好調時と比較して大きくパワーダウンしています。

パワーで1秒半、シフトで1秒・・・

一応旗を頂きましたが、内容はかなり厳しいですね。

明後日の開幕戦後、パワー対策についても再開するつもりです。

今日の晩ご飯は久々にピザを取っちゃいました♪

近所にドミノピザが出来たのは今年に入ってからなんですが、これまでアオキーズとピザーラがシェアを分け合って来たこの地区に新たに進出って事からか、結構ばんばん割引クーポン連発してくれるんですよね。

先日も５０％オフのクーポン貰っちゃったんですが、今週末で期限切れ。

なので使ってしまおう！と(^^;

頼んだのはカマンベールミルフィーユ・クワトロってののＬサイズ（爆）
折角半額になるんだから、大きい方にしなきゃ〜！と（笑）

いや、うす〜い生地２枚の間にカマンベールチーズを挟んで焼き上げたって奴で、大きさほど重く無いので、Ｌサイズでも結構ぱくぱくぺろりと行けてしまいます。

で、嫁さんと二人、気持ち良く完食♪

しかも、今回さらにまた５０％オフクーポン貰ってしまったので、また期限が切れる前に行っちゃうでしょう(^^;