銅3層ラジエータ取り付け

とりあえず純正を引っこ抜きます。

中のLLCを下部のドレンから抜いたら
シュラウドを外して、上に抜くだけです。

とはいえ狭いので、少しギクシャクしながら
頑張って引っこ抜く必要があります。

ついでにホース交換もするつもりで
外したロアホースの付け根の写真。

なんだこりゃ・・・。

ネットで調べたら、漏れ止め材の成分が
固まってこんな感じになるらしい！？

とりあえず、マイナスドライバーとかで
ゴシゴシ削っておきました。

お約束の純正比較。

さすがに分厚いです。てか純正薄っ！！
分厚いだけあって、それだけ本体も重い
わけですが、水を満タンにしたときの
重さの比は半端ないです。

まあ軽量化を気にする人は気になるかも。
私はどうってことないんですけど。。。

で、車体に取り付けるとき、頑張って
シュラウドも一緒に戻そうとしますが
これが狭い狭いで全然つきません。。。

一度諦めて、この状態で組み付けました。

が、しかし、弟に聞いたりネットで
調べたりしてると、シュラウド外しは
非常によろしくない模様。

色々考えたあげく、写真のように
カップリングファンを囲う部分以外
切除して、メインの部分も真っ二つに
割ってなんとか格納しました。

それでも、スペースが狭くてフィンに
シュラウドが干渉したりして精神的に
辛いです。（嗚呼新品なのに傷が・・・）

何とかそれでも取り付けれました。

んで、最後は切断部分をアルミテープで
引っ付けて完成です。何とか戻りました。

コンデンサの辺で吸い込み風を手で
感じてみると、確かにシュラウドが
無い時よりも吸い込んでいるようです。

切断⇒接着の影響で全体が歪んだりして
ラジエータとのスペースが均一ではなく
なったので、ゴムとかでスペースを空けて
何となく均一になるように頑張りました。

こっちは下の部分です。

グルグル何度も頑丈に引っ付けました。

※ピントがイケてなくてすいません。