例のスポンジ問題への対処〜その１

986〜987系ボクスター乗りの方ならご存知、エアコンユニット内部で、冷風と温風を切り替えるフラップに貼られているスポンジが、経年劣化でボロボロになり、吹き出し口から飛び出てくる、という何ともお粗末な話です。同世代の911を含むVWグループ全車が共通して抱える問題ですが、重篤な健康被害を引き起こす可能性がある、ということでリコールにならないのでしょうか？

ボクスターに乗り始めて3回目の冬ですが、オープン走行時はヒーターを全開近くで使います。明らかに今シーズンは暖まらない！そこへウォーターポンプ不良でクーラントを抜くものですから、ついでに作業することにしました。

先輩方が行われた対処法は３つあるようです。
1. 王道の正攻法、エアコンユニットを取り外して殻を割り、フラップを取り出してスポンジ等を貼り直すものです。ダッシュボードまで外す大仕事となります。
2. 簡易に行う方法１、オーディオユニットと周辺部を取り外し、エアコンユニットを切り開いてフラップに到達する方法です。切ると割り切ってしまえば、たぶん一番簡単な方法です。
3 DIY多数派？ワイパーカウルを外し、ヒーターユニットを引き抜いて、その穴から対処する方法です。今回私が取った方法も、基本的にはコレです。
写真は既にワイパーとカウルまで外した状態です。この後。ワイパーモーターとリンク部分を外します。

フロントウィンドウ中央手前にヒーターユニットがあります。IN&OUT2本のホースを外し、不思議な軟質発砲プラスチックのカバーを外すと‥‥

ヒーターが見えます。2本の6mmボルトで留められています。

あとは上側に引き抜きます。冷却水漏れに注意です。

抜いた穴から、問題のフラップが見えます。ここにはまだスポンジが付いていましたが、ちょっと触ると崩れ落ちるのでした。このままカスを取り除いて、板を貼り付ける方法もあるのですが、フラップそのものを取り出すことにしました。

Rennlist.comで、フラップ支点上部を切り取ってフラップを外す方法が紹介されています。これを参考にしつつ、支点より大きめに切り取ることにしました。

ルーターや金切鋸の刃を駆使して、切り取りました。こうしたほうが、あとで復旧させる際に支点の動きを元どおりにできる、と思ったのと、奥にあるフラップも何とか対処できるかな、と思ったからです。
〜その２へ続きます。