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  5. 考察 [team477tm0003]
イイね！
   
2015年04月03日

考察

考察












ちょっとイマドキの軽のスペックを考察。

縦横の寸法は、全く同じでも、
ホイールベースやら車重、
エンジン特性・圧縮比、
ＣＶＴのギア比など、確かに違いはある。


実際運転して、どれだけ違いに気がつくか・・・、
だが、まあ慣れてしまえばわからんでしょう～。

静粛性が一番良かったのはタントでした。









わざわざパレットと比較していると言うことは・・・・！？
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2015/04/04 00:12:27

   

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イマドキの軽 圧縮比とギア比の相関が以外と面白いね。
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この記事へのコメント

Haru、
2015年4月6日 12:20
S660を買ってパレットと比較して欲しいです。

『オープンなんで頭の上にコブシがたくさん入りま～っす♪』





見たいな感じで（笑）


コメントへの返答
2015年4月7日 8:21
ジェレミーみたいに、オープンカーから頭が出ていても頭上空間広々～。
まーやん☆黒♪
2015年4月7日 6:59
それぞれ違いがありますね。
Nボックスとタント乗り比べできますな。
ホンダのCVTはいまひとつです。
コメントへの返答
2015年4月7日 8:24
とりあえず、電動パワステ軽いです。
CVTの良し悪しは、これからじっくり乗ってみます。

   

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