team477tm0003のブログ一覧

節目の番号になるので、トリップも逆算して合わせて並び目にしてみた。ま、それだけなんですけどね。



ほぼ1年前、神奈川に赴任した時が10万キロ弱だったので、やっぱりかなりのハイペース。しかも事故の関係で6月・7月、2 カ月間ほぼ乗ってなくてこれやし。



サンバーあるある、リアゲートが閉まらないトラブルも出始めた。酷使してますので、これも近々メンテします。


ところで クラッチまだ1回も換えてないのですが、何処までもつの？ 誰か教えて下さい♪

ちょうど1年前の2019年12月23日、神奈川転勤の準備で、住居選定に訪れました。



勿論、こいつを持って来るために、


こんな、保管場所や


こんなブースを契約しようかと合わせて色々見学に行きましたが、結局建物は古いながらも吐き出し窓のすぐ横に止められる物件を見つけて、そこに定住しとります。


まあ無意味に2LDKもあったりするので1年経っても、1部屋ほぼ何にも使ってないですけど。


会社の上層部から言われたのは、
「とりあえず」3年～との事。


RCにお乗りの東京在住某先輩のように長期政権にならないようしたいのですけどね(笑)。





おしまい

やっぱり長距離移動が不安なので、サンバーさんスバルで診てもらいました。

オイル漏れの量が日に日に酷くなって来てるのでピットイン。

結論は、長距離乗らない方が良いと判断しました。ヘッドカバーからの漏れだけではなさそうな雰囲気ですわ。修理見積りを今週出してもらって、その後を判断します。


なので、神奈川戻りは、

プランB 発動。。。





寒いのは諦めるとして、

雨が降りませんように～。

サンバーさんの備忘録&心の声！？

エンジンマウントのフレームに
オイル漏れらしき、黒い染みが・・・(汗)。


とりあえず見なかった事に・・・








は、出来ないですわな・・・

リアル赤帽みたいな使い方してるし



となると、パッキン交換ついでに
定番の赤ヘッドカバー化(笑)、

どうせ開けるなら、例の箇所のクリアランスも調整したいなぁ～。

後の課題は時間確保か・・・。




という事で、やっぱり暫く見なかった事に・・・(爆)。

まずは部品手配して、保険掛けて予備オイルを常備しときます。

9月の中旬から、まともに乗ってないので2か月ぶりか・・・。


プラグ交換して、エアクリ換えてから始めての走行です。


うんうん♪ そうそう このパンチ力♪


何速でも関係なしに前に出ていくこの暴力的な加速の感じ♪


やっぱり交換指定距離の倍走ってはダメですね。点火プラグは適切なタイミングで交換しましょう。


で、何と言うか、どっしりとした安定感と無敵感が復活しました。



それ以上に、2か月もインターバルがあると、体と目の方がついていけてない(汗)。

事故らんように、帰ります。。。