レガシィ・アウトバックシリーズの、ガソリン燃料の残量に関して、最終的にどのように変化するか見てみる機会がありましたので、ご紹介します。

通常、燃料メーターがE（エンプティ）に近づくと、給油マーク（スタンドマシン）が出ますね。

ですが、この点灯が結構早めのような気もします。
燃費にもよりますが、点灯直後は120～150km走れると、燃費計の航続可能距離モードで表示される場合もあります。

うろ覚えですが、給油警告灯が点灯後最低50kmは走行できるようにしないとダメと聞いた事があります。50kmの距離の目安は高速道路のサービスエリア間の距離だそうです。

さて、給油警告灯が点灯してその後、燃費計の航続可能距離を確認していくと、少しサバを読みながら距離を表示しているようです。
距離の変化（減少）は1km単位ではなく、10km単位のような感じで結構アバウトです。

警告灯点灯後は、100km以上あった航続可能距離も、時期に90→…60→50kmと変化していきます。

50kmになった時点でそれ以下の表示（40kmなど）があるのかと思いきや、50km以下は表示しませんでした。
（写真参照）

ある程度の給油するスタンドの目安がついていないと、この状態になる前に適度な場所で給与することをお勧めします。

追記：
後日違った走行条件でガス欠寸前までの事がありましたが。
上記の航続可能距離は、30kmの表示まで確認する事がありました。
その後20kmの表示は---にて、表示されないようになりましたが、場合によっては20kmの表示もされるかもしれません。
走行状態によって、表示の変化があるようです。

この場合↑（後日談）は残り４㍑残して給油となりましたが、どちらにせよ早めの給油が大切ですね。