ダウンサス交換 リア

安全かつスピーディに行うため、4箇所ウマ掛けしての作業です。

リアはラゲッジルーム内をどんどん剥がしていきます。すべてクリップで留まってます。さらにタイヤカバーの部分の荷物とめフックのボルトをはずします。内装はがしとプラスドライバーがあれば簡単です。写真の状態まで剥がすとリアのアッパー部が見えてきます。
この作業はセダンと比べるとワゴンはだいぶ楽のようです。

アッパー部のアップです。ナット2個で、これを適当にゆるめておきます。

下はこのボルト1本です。はずすのは以外と簡単ですが、はめるのは大変です。

写真を取るのを忘れましたが、取り付け時は油圧式シザーズジャッキでサスを持ち上げながらボルト位置をあわせました。なかば無理矢理です。

フロントと同様に、黒が純正、黄色が湾岸SPLダウンサスです。巻き数の違いはありますが、長さ自体はほとんど変わりません。

リア組上がり写真です。

ココまできてはっとしました。ノーマル車高時の高さを測っていませんでした・・・カタログデータはフロントが-15～20、リアが-10～15ということですが、今となっては正確な数値が計測できません・・・DOWN幅の少ないサスだけに、見た目ではあまりわかりません。

乗り心地は、ダウン幅、バネレート共に純正とあまり変わりないため、激変はありません。逆に少しやわらかい感じが増したような気がします。家族持ち的には車高、乗り心地共にベストです。

出来上がり。