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US ACTBIOの"初号機快速スペシャル" [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2016年11月29日

Jworks AutoJuwell N1MetalCatalyzer交換 取付編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正のオフセットBRKTを取付
2
排気音センサーは純正から外さずに予備品を
取付(^^)v
3
ボルト🔩は交換して取付!
昨日の溶接したBRKTは曲げ直してバッチリの位置に取付(^○^)
4
タコとメタの合体はステンボルトにしました
5
なんとか全て仮締めできました!
6
O2センサーを専用ソケットにて締め付け
7
増し締めしてエンジン始動!
排気漏れもなく完了です(^^)v
8
交換後試走して帰宅‼️
( ✌︎'ω')✌︎タマランです✌︎('ω'✌︎ )
これで排気系は社外揃いになりましたよ〜

タコ:無限
触媒:JworksAutoJuwellN1MetalCatalyzer
マフラー:Automac

旧車の排気系交換は舐めて掛からない!
準備はしっかりが鉄則です(^^)v

約5時間かかりました😱

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この記事へのコメント

2016年11月30日 3:39
毎度です(^O^)

エキマニとキャタライザーの取り付けボルトは、
鉄の物がいいと思いますよ。

ステレスだと熱が入ると、かじると思います!

以前、指摘を受けて変更しました。
コメントへの返答
2016年11月30日 7:13
まいど〜おはようございます‼️
まぢっすか、、、😱
ご教授ありがとうございますm(_ _)m
早めに交換します^^;
無知は怖い!助かります(^^)v

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