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nkunの愛車 [ホンダ PCX]

整備手帳

作業日:2019年8月24日

交差点でエンストが度々おき…NGKプラグキャップ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ここ、数か月前から交差点で度々エンストを起こし、車に囲まれ怖い思いをしながら原因が分からず不安に思っていました。

自分のPCXは、プラグコードの元にあるコンデンサーの端子から、タコメータに分岐していますので当初そこを疑いましたが、プラグキャップを抜き差ししてみたら、その後にエンジンの回転が安定した。



2
って言いう事で「NGKプラグキャップ」 LZ05FR に交換してみる事に・・・

交換は、超簡単、ネジの締めこみ、外しと同じ様に行うだけです。

結果:エンストが無くなりアイドリングが安定し快適に。

※長くPCXに載っている方で私みたいに交差点でエンストする人は、プラグキャップを疑ってもいいのではないかと思います。
3
PCXに乗り出し8年+7か月
中をのぞくとサビてるっぽい?
ゴム部分が固い?

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この記事へのコメント

2019年8月29日 18:33
こんばんは。
わたしのPCX も8年目経過。
1か月くらい前に初めて交差点で出発時にエンストしました。
その数日後に2回目。
これまでエンストなかったのに二回も立て続けにエンストしたのですが
その後はエンストなしです。
私の場合、エンスト後、セル回せばすぐにエンジン始動したのですが
nkunさんの場合はどうでしたか?
コメントへの返答
2019年8月29日 21:09
こんにちは。
自分のPCXも最初は、アイドリング・ストップになったのかと思いました。その時は、セルを回せばエンジンは回りました。

その後、時間の経過で症状が酷くなりプラグ不良みたいな症状になり、試しにプラグキャップの抜き差しを行ったら、しばらくはエンストしなくなりました。

また、自分の場合 疑わしい箇所は、タコメーターの割り込み配線があるコンデンサー端子の可能性があると思っていますが、今のところ改善しています。

自分の場合と違い、あきらさんは、偶々で問題ないと良いですね。
2019年8月29日 21:45
少し症状が違いますね。
私の場合、まだ1万キロ走ってないのですがプラグは一度も換えてないので、またエンストの症状が出たらプライムとプラグキャップの交換を検討してみます。
ありがとうございました。
コメントへの返答
2019年8月30日 7:59
あきらさん、こんにちは。
原因と思われる箇所を一つずつ潰していくしか無いと思います。
また、気にかけていますと、答えが分かる時もありますので、頑張ってください。

プロフィール

「[整備] #PCX ブレーキレバーのオーバーホール https://minkara.carview.co.jp/userid/1133266/car/872155/6236534/note.aspx
何シテル?   02/22 18:36
埼玉の南東部に住んでいる  nkun  です。 PCXには2011年2月から乗っています。 2012年8月頃から、メンテナンス中心に・・・そして、燃費重...
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