JA11　デスビキャップ、ローター、コイル交換

ジムニーJA11の１型、走行は１７万８千キロ。エンジンは快調と思っているんですが、低速で粘らせるとガタガタ行ったり、エアコンをつけると猛烈に重くなったり。ということで、重い腰を上げて点火系に手をいれる事にしました。すでに以前プラグコードは交換済み、半年前にプラグも交換済みなので、今回はデスビキャップ、ローター、そして定番タニグチさんの閉磁式強化コイルへの交換を行います。
まずはデスビ。キャップはボルト２本ですぐ取れますが、ラチェットレンチに延長のエクステンションとユニバーサルジョイントがあると便利かも。技術的にはごく簡単ですぐ取れます。ローターも引っこ抜くだけ。キャップの下にゴムパッキンが入っていますが、ご覧の通りキャップの中はかなり腐ってました・・・ちなみにデスビキャップにこのパッキンは含まれず別パーツになりますのでお忘れなくご用意ください。

新旧比較。左は古い方、他の動画や画像では見たことないくらいに減ってます。よく走ってましたね。

ローターも腐ってました。工具なしにすぐ交換出来ます。差し込みも切り欠きがあるので刺さるようにいれればOK。おくまでしっかり入れます。

点火コイル、ネジが固着してて外すのが大変でした。タニグチ製の閉磁式コイルに変えるときはこの本体交換で行うのですが、車体からのコード（画像ので右から刺さっているコードの上の方、コネクタみたいのがついてます）を取り付けるため、ひと手間必要です。
まずコネクタを引っこ抜き、古いコイルについているネジを抜いてこのコネクタが刺さっている金属片を新しいコイルに取り付けます。そうすると、新しいコイルにこの元のコネクタが刺さるようになります。下側のマイナス線は同様にネジを外して抜き取りますが、こちらは金属片がコードにくっついているのでそのまま新しいコイルに同じように取り付けます。

元通り取り付けて完了。まあ作業自体は簡単です。結果、低速のトルクが地味に良くなりまして、音や変な振動が改善されました。例としては、エアコンつけても従来のエアコン無しのときと同じくらいのパワー感。エアコンを消すと低速から吹け上がる際の滑らかさが改善されて、若干軽やかに待った感じです。やってよかった！
なお、デスビキャップやローターといった純正部品はスズキのディーラーで頼むのが一番安いと思います。今回の費用もタニグチさんのコイルは致し方なく約１万円、ただこれ以外のパーツは３０００円くらい？で揃いました。作業も簡単だし実におすすめなメンテナンスです。お試しを。