フロント・アッパーマウント・アクセス窓

はい、私はアッパーカウルの真ん中辺を割りました。
1系はホントここがネックですよね。右側も微妙にオフセットしてますし整備性悪いですね。

コメントありがとうございます！。

長く乗ると、この車の長所と短所が解ってきますネー。

トヨタや日産と違い、小人数で作った感が感じられます。

多くのエンジニアがレビューを繰り返し、何度も練り直した感じがしない。（W）

良いのは走り、他はそんなに気にしない。そう言う感じしまくりです。

同じＳＵＺＵＫＩでもワゴンRの車内は、モノを置く空間や気配り一杯ですが、ＳＷＩＦＴはまさにスポコン一直線です。

5ドアなのに、2+2です。

お買い物カーに、Ｍ１３Ａエンジンですから、まあそのエンジンはおいておいて（普通の人は４５００ＲＰＭ以上回さないです）、あのキレキレのハンドリングです。

コストダウンが様々なところで感じられます。

ＺＣ１１はＺＣ７１に変わりますよね・・・。

でも、私はショートストローク好きですね。（ｗ）

ここまで個性的だと、良い。