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イイね!
2012年01月30日

ブッシュ交換の検討

今日はとある方のブログでちょくちょく話題に上がっていたホンダ系のショップ、レフィルスピードにお邪魔してきました。
行こうと思ったキッカケはこれの詳細を聞くため

ハッキリと体感出来るリフレッシュメニューということで気になっていたブッシュの打ち換えです。
部品代もですが、工賃も部品代並みに掛かるみたいなので気にはなっていたものの作業予定には追加していませんでした。



お店に到着すると、今日は店長さんが一人だけだったようで、作業中にも関わらずどの部分を交換するのか、素人の私に無限のカタログの図を参考に教えて頂きました。
一部純正というのが気になっていたのですが、これは製造終了の物(今のところスタビブッシュのみ?)や、無限で製造していないブッシュとの事でした。
実際に8万キロで取り外したブッシュも見せてもらいましたが、触ってみるとカッチカチ。これが元はゴムと言うのが信じられないレベルでした。

あと、ついでに気になっていたクラッチの状態も見てもらいましたが、確かに新品に比べると減っているが今すぐに交換が必要なレベルでは無いとのことでした。
そしたらクラッチの交換用に用意してた費用をブッシュ交換に使えるなーと…w

いずれにせよ、決行するかどうかは今のクルマの状態をディーラーでは見てくれない所も含め、一度プロに点検してもらって修理が必要な不具合を洗い出してからですね。
折角ブッシュ交換しても、他の箇所に重大な問題が見つかってクルマ降りなきゃならないとかになると悲しいですから…

来週末仕事入らなければ早速点検をお願いして来ようかな。

そうそう、帰宅前に塩カルを落とすべく洗車場で高圧洗浄機を使ったのですが、地面が凍っていたのと、噴射の勢いでバランスを崩しおもいっきりコケましたw 皆様もお気を付け下さいw
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/01/30 02:23:34

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この記事へのコメント

2012年1月30日 21:45
いよいよチューニングショップとの付き合いが始まりましたね☆
確かに、全てのブッシュを入れ替えれば、クルマの動きがシャキっとするとは言え、愛車の今後の状態を考えると、そこだけってワケにはいきませんよね(汗)
エンジンマウントやロアアームなど、定番と言われる箇所だけに留めておくかは、今後のメンテ計画と予算次第になるでしょうけど、まずは愛車の老朽状況を把握するのは大事だと思います。
コメントへの返答
2012年1月31日 12:41
チューニングショップは敷居が高くて敬遠していたのですが、ブッシュ打換えなどをやってくれそうなディーラーが近場に無さそうなので、いよいよチューニングショップかなーと思った次第です。

確かに、ブッシュ交換するならついでにあれもこれもやりたいなーと次々浮かんでしまいます^^;

きっちりリフレッシュする箇所と、妥協する箇所を見極めるのが難しそうですが楽しみでもありますw

一緒に交換した方が工賃が安く上がる部品とかよく調べた上で計画を立てて行きたいなーと思っています。
2012年2月1日 14:06
こんにちわ。
ブッシュ交換着手ですね~
おめでとうございます。

別の車になっちゃいますからね~ww

>>製造終了の物(今のところスタビブッシュのみ?)や、・・・

ウチの購入時には

Fスタビセンターブッシュ
Rスタビセンターブッシュ
ステアリングブッシュ

でした。
これは全部百式でいっちゃいました・・・

>無限で製造していないブッシュとの事でした。

ウチの場合にはスタビリンクだけかな??
他どこ変えるかまた教えてください~。

あとどすん号交換時にリアのダンパーブッシュが品薄(完売前)ってことで急いだ覚えがあります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/688744/car/586956/4183670/parts.aspx

あと同時におこなったのは
タイロッドエンド交換です。
ハブもいこうかな??
って思ったんですがそれはまだsafeでした。

終わった後の4輪アライメントきれいに出ると思いますww
コメントへの返答
2012年2月3日 12:56
こんにちわ!

>Fスタビセンターブッシュ
>Rスタビセンターブッシュ
>ステアリングブッシュ

ステアブッシュの交換まではしてくれないみたいです。工賃考えると後からやるより一緒にやってもらったほうがいいんでしょうね。ショップと相談してみます。

>リアのダンパーブッシュ>が品薄(完売前)

急がないと純正になってしまいそうなんで、決行決めたら早めにショップに連絡します。

実際に交換した方から意見もらえると、すごく参考になります!ありがとうございます!

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