パーツレビューに公開のとおり、バッテリーを交換しました。

アイドリングストップ機能を使わなければ長持ちするのでしょうが、大渋滞となる通勤コースなので少しでも燃料カットをしたい！
特に長い信号待ちのみアイドリングストップ機能を使っています。
ちなみにアイドリングストップ機能を全然使わない車が急に使いだすとバッテリーの電力消費が大きくなります。

バッテリー交換後の初始動による電力消費量が大きいようなので、今回も初期補充電をしました。
部屋にて初期補充電をしたのですが、部屋では化学反応によりしない方がよいですφ(^∇^ ) ﾒﾓﾅﾉﾗ

ワニ口クリップを接続してコンセントに差し込んでみました。
バッテリーチェッカーによる電圧とが近似値です。