フォルクスワーゲン シャラン

ユーザー評価: 4.34

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愛車ですし、自分の主観ですから、点数は甘めです。 でも、よく出来た車だと思います。 鉄板むき出し、なんて評価されている方を見かけましたが、ドアシル - シャラン

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愛車ですし、自分の主観ですから、点数は甘めです。

フォルクスワーゲン シャラン

おすすめ度: 4

満足している点
いろんな人とカブるかもしれません。

●エンジン&DSG
たぶん黙って乗せたら1.4Lと思う人はいないと思います。
日常の範囲だとクルマは馬力よりトルクが重要、というのがとてもよくわかる味付けです。
トルク感は、DSGとの組み合わせによるところも大きいと思います。
DSGもとってもよく出来ています。シフトショックはほとんどなく、運転していても変速の瞬間に気づかないこともあります。

●ハンドリング&足回り&剛性感
とにかくしっかりしています。
レンタカーでノアやアルファードを借りたことがありますが、絶対的な違いを感じます。例えば、コーナリング時のロールなどがとてもよく抑えれています。とにかく安心できます。
おそらくバネやショックの違いだけではなく、ボディー剛性やパワステの制御などが総合的に効いているのだと思います。

●静粛性
かなり静かです。
高速でもオーディオのボリュームをちょっと上げれば十分です。

●シートの硬さ
ドイツ車の標準という感じです。
ノアなどの薄っぺらい硬さとはちょっと違います。
また、アルファードのようなフカフカ感がないのが、個人的に好感できます。
不満な点
国産ミニバンユーザに攻められそうなところもちょっと書きます。

●ウォークスルーできない
これは、自分もちょっと残念に感じています。
1列目→2列目ができたらなぁ。

●2列目のリクライニングがほとんどない
国産ミニバンのようにフラットになる必要はないと思います。
しかし、子供が寝てしまうと、前に倒れてきてシートベルトが首にかかってしまいます。
もう少しリクライニングしてくれたらと思います。

●フロントオーバーハングが長い
VWのクルマ全般に言えるかもしれないです。
エンジン横置きのFFなので、ある程度仕方ないのかもしれないですね。

●シートレールなどの金属が丸見え
ゴミがたまりそうです。

●1.4Lツインチャージャー&DSG特有の挙動
1500rpm以下の力がないです。右折などのちょっと急いで発進したいときに、一瞬もっさりします。
あと、DSG≠ATなので、クリープが弱いです。坂道で停止状態からバックするときなど、半クラッチでエンジン回転が上がってしまう場面があります。
総評
愛車ですし、自分の主観ですから、点数は甘めです。
でも、よく出来た車だと思います。
鉄板むき出し、なんて評価されている方を見かけましたが、ドアシルやウェザーストリップの構造は、Mercedesをはじめとするドイツ車の標準レベルにあると思います。
国産ミニバンとは感性が合わない方に、すごくお勧めです。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け

スタイル

品がある、個性的

ドライビング

静粛性が高い、乗り心地がいい

インテリア

ハイクオリティ

エコ

環境に優しい

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