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  9. オルタネーター交換 [クロベゴ]
クロベゴのページ
クロベゴの"Kei介" [スズキ Kei]
オルタネーター交換
2
クーラントのドレンを開けたあと、ラジエーターキャップを緩めてやると、ドバーッと出ます。予想以上に勢いよく出るので、回りにクーラントをぶちまけないよう注意。<br /> 次に、エアインテークを取っ払いましょう<br /> ○の部分のホースバンドを緩めて、グリグリと力技で引っこ抜いて、
クーラントのドレンを開けたあと、ラジエーターキャップを緩めてやると、ドバーッと出ます。予想以上に勢いよく出るので、回りにクーラントをぶちまけないよう注意。
次に、エアインテークを取っ払いましょう
○の部分のホースバンドを緩めて、グリグリと力技で引っこ抜いて、
  • 納車時に一度交換し、まだ3カ月ほどしかたってないのですが、先月末から幾度となく通勤、帰宅途中でエンジンが止まるという症状が悪化してきたので<br /> 再度、オルタネーター(リビルト品)を交換することに<br /> <br /> 手順的には難しくないのですが<br /> オルタネーターを取り出すのがかなり面倒<br /> 人によっては車体下がわから取り出す方や上から取り出す方と、色々あると思いますが<br /> 自分の場合は上から取り出す方向で作業します<br /> <br /> まずはクーラントを抜きます。<br /> 全部抜く必要はなく、ある程度抜いたらOKです<br /> クーラントのドレンはラジエーターの真下あたりに白い栓があるのでそこから抜きます
    1:納車時に一度交換し、まだ ...
  • クーラントのドレンを開けたあと、ラジエーターキャップを緩めてやると、ドバーッと出ます。予想以上に勢いよく出るので、回りにクーラントをぶちまけないよう注意。<br /> 次に、エアインテークを取っ払いましょう<br /> ○の部分のホースバンドを緩めて、グリグリと力技で引っこ抜いて、
    2:クーラントのドレンを開け ...
  • 次に<br /> 写真赤○部分のボルトを外し、訳のわからんホースをフリーにしてやって、黄○のホースバンドを緩めて、ラジエーターホースを外して、青○のエンジンフックを外します。<br /> 場合によってはブレーキシリンダーも邪魔になるかもです。<br /> 実際に作業してみて、邪魔なら、シリンダーのボルト２本を緩めてグイっと手前に引き出して、ある程度動かせる状態にします
    3:次に 写真赤○部分のボル ...
  • 次に、オルタネーターに接続されているカプラー(赤○)、アース(青○)を外します。<br /> ちなみにアースは後からでもOKです<br /> 黄○の部分は外してもいいですが、取り敢えず緩めておきます
    4:次に、オルタネーターに接 ...
  • 車体下に潜り込んで、オルタネーター下部のボルトをはずしてやります<br /> 見えにくい場所にある＋狭いですが頑張ってボルトを外しましょう
    5:車体下に潜り込んで、オル ...
  • あとはオルタネーター上部のボルトを外し、ステーも外しちゃいます<br /> <br /> ステーを止めているボルトは2本ですが、一本は車両下から覗けば見えるかと、<br /> <br /> ここまできたらあとは無理矢理というか、知恵の輪というか、どうにかしてオルタネーターを取り出します。<br /> <br /> お気付きの方もいるかもしれませんが、写真は全て組つけ時に撮影したものなので、あとはここまでの作業を逆戻りで組つければOKです。<br /> <br /> ちなみにオルタネーターのステーは、見えなくなるボルトをつけて、ステーを90度反転させた状態で、ある程度しめて、ステーを元の角度に戻し、もう一本のボルトを締めると作業しやすいかも？
    6:あとはオルタネーター上部 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年08月16日
   

プロフィール

「現役引退そして、大人のオモチャ化 http://cvw.jp/b/1142804/41580856/」
何シテル？   06/09 14:48
クロベゴです。よろしくお願いします。 通院仕様スズキＫｅｉと たまぁにしか乗らないインプレッサＷＲＸsti（GRB）を 所有しています。 ジャンル...
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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/06/06 12:50:56
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