タイヤノイズ軽減　エンジン音軽減　で　遮音　静音

車内のデッドニングは、だいぶ完成の域に達しましたので、走行中も静かに感じます。
ただ、先日、雨天の高速道路の走行で、300キロ位の長旅で気がつきました。以前に、天井デッドニングまでやったので、フロントガラスの雨音が気になって仕方ありませんでした。
それだけ車内が静かになってきた証拠なのですが、もう一点気になる事があります。それは、雨天走行での水溜り走行です。タイヤハウスからモロにザバーッ、ってな感じの音が聞こえ過ぎです。いけないのでしょうが、靴を履かずに、靴下だけのアクセル操作をしていると、足に振動が感じるレベルにタイヤハウスからノイズを発生させています。
何とかしたくて、去年より対策を考えていたのですが、仕事が忙し過ぎで、腰痛もひどくなりカスタム出来ないでいました。みんカラも、久々の書き込みですな。

今回、タイヤハウスのノイズ対策をやってみたいと思います。リアは、スピーカーのデッドニングと同時にリアタイヤハウス周りを完璧に制振させましたので、恐ろしいほどにタイヤ音が無いです。
問題は、フロントにあるようです。まず写真を撮りました。プラスチックの泥よけと、なっています。これが水を跳ね上げた時に不快な音を出しているのかも知れません。

次に、いつもお世話になっている、制振シートのレジェトレックスです。ブチルゴムとアルミシートのステッカーみたいなもんです。
だいぶ使用しましたが、まだ２m位は残っていますね。これを、今回も利用します。

誰もやっていないでしょうが、ゴミや雨が当たる所に、地下貼りしました。水洗いして、パーツクリーナーで油分を除去したあとに貼りました。ジャッキアップしてあるので、作業範囲は広くて楽ちんでした。
そしてまさに、実験です。走行中は見えませんが、覗き込むと、見栄えは微妙に格好悪いです。静かな走行の為なら………と自分に言い聞かせながら。

ついでに、ショックの周りもレジェを貼っておきました。手でノックすると、コンコンと響き過ぎていましたので。タイヤからの直接の音や、サスの振動からの反響音を軽減出来るかも知れませんのでね。あくまで、勝手な自分の見解です。

左タイヤからやったので、右もジャッキアップして同様にやりました。
そして、日が長く時間があったので、エンジンルームも多少制振しておきます。
VOXYなどのミニバンはセダンと比べ、エンジンルームがだいぶ室内の近くにあります。言い過ぎですが、フロントダッシュボードの下の半分ががエンジンルームです。皆さんも今度良く見て下さい。フロントガラスの一番前の方は、その下がエンジンルームになっていますよ。
ここからのノイズもバカになりません。ふだん気がつかないのは、室内デッドニングをしてない車だと、そちらのノイズに負けているからです。デッドニングや静音化すればするほど、今まで気がつかなかった音が聞こえてくるのです。
静音化にゴールが無い理由です。
この写真は、冷えたエンジンの上から、ななめ上向きに撮った画像です。上から、黒いのはフロントガラスの雨水受け。白いのは、ボディでこの上は、室内でフロントダッシュボード前の下。黒いのは、エンジンルーム奥壁で、インチキ防音材。赤いのはストラットタワーバー。
ようは、白い部分は、防音材も無く、室内にエンジンノイズを響かせているのです。フロントダッシュボードがあるからまだマシですが、ヒドイ設計です。なので、レジェを貼ります。この写真は貼っている最中です。
(注意、レジェは防音材でなくあくまで制振材）

貼り過ぎだろ。と、言わんばかりにやってみました。見えない部分だから、ジャンジャン貼りました。

最後に、フロントガラスの雨受けにもレジェを貼っておきました。これも、恐ろしい程にノックすると音が響きます。

作業完了にて、いざテスト走行。
体感できます。うれしい結果です。

まず、家を出てすぐに気がついたのは、タイヤが静かです。ロープロタイヤ独特のゴーゴーが軽減、サーサーに感じるようになりました。
そしてもっと驚くのは、信号待ちです。アイドリング音が軽減。セダン程ではないですが、静かさに高級感がでました。そのかいもあり、4000回転ぐらまで意外と静か。5000超えるとうなってハンドルまで振動がきます。

今まで、エンジン音とタイヤ音で速度を感じていましたが、いつもより15キロ位スピードを出し過ぎてしまう感じです。また、走行中も室内が静かになり、ペットボトル内の水のチャプチャプ音が聞こえてきます。

結論として、静かになったのは防音効果でなく、制振による反響音の軽減と思われます。意味がわからないかも知れないので、簡単に言うと。
スピーカーの原理で置き換えます。スピーカーのコイルが音を出しています。コイルが、タイヤの音、エンジンの音と一緒です。コイルの音を響かせ空気中に大きな音の振動を伝えるのがコーン。コーンの役割をしてしまっていたのが、タイヤハウスのプラスチックだったり、響いてしまっている金属ボディ。雨受け、エンジンルーム上白ボディ。
響く部品を制振することで、スピーカーのコーンを指でおさえてしまっている様な感じになり消音化してきているものと考えられる。