オデゆきぶんのブログ一覧

9月11日日曜日に去年の12月のOSL以来のジムカーナ走行、RTレジスタンス練習会に参加してきました。
今年、平塚青果市場（聖地）が復活してから走るのも楽しみにしておりました。
実にアルトワークスで走るとこの場所で走らせた所持車は6台目となります。
それだけ歴史長くこの場所と関わってきたという事になります！

前回のブログでも少し触れましたが、今年ここまで走れなくなった理由を簡潔に。
今年1月下旬に父親が病気を発症しました。
去年後半から兆候があったようでしたが、決定的な症状も出ていなくて普段通りの生活は出来ておりましたので「ちょっと変」とは思ってましたが、病院にも連れて行かず・・・
その後入院そしてリハビリ病院に転院、そして再発リスクを減らす為の根本的な治療の為の手術を経てやっと落ち着いたような感じです。
完全ではありませんが、かなり普通に近い状態で生活出来るようになり介護も必要のないので少しは安心出来る状態です。

最初の入院の時には本業に加えて何も分っていない父親の仕事が自分に丸投げとなり進行中の案件がいくつもあって右も左も分からない状態で全て電話がかかってきて何がどう進んでいるかその時に知らされる次第で、休みもままならない状態で状態把握に必死で取り組んでおりました。

私事ですが本業もそれなりに午前様近くになることも結構ありますので、やらなきゃならない事が山積みな上に親の状態の心配だのジムカーナはおろか遊んでるどころじゃない（自分の時間が取れない）日々で正直もう一人自分が欲しいのが本音でありました。

でも頑張ってやっていれば何とかなるもので今は「よく頑張っていたね！俺」と思えるくらいの状態になりましたｗ

とは言え手術が終わっても今までと同じに父親が仕事が出来るようにはなりませんので、これからもずっと本業に加えて父親の仕事もやらなければならないのでジムカーナ活動は今までのようには出来ないと思われます。

さて前置きが長くなりましたが、去年末からいっさいアルトに手を入れておらず、OSL最終戦からタイヤさえ換えてない状態でさすがにヤバそうなので少しだけ出来る範囲の交換だの整備だのして臨みました。

平塚は路面がスリコギなんで練習用の14インチと二回しか使っていない9部山の13インチのAD07を持ち込みました。

今回のコースは発表時からターンメインな「AM、PMもすげぇ～楽しそうなコース！」

はやと先生ブログ借用m(__)m
久しぶりなジムカーナ走行ではハード目？（苦笑）

でなるべく参加したい意向でいて残り枠が4台くらいになってから「当日なにかあったら諦める」という意思で申し込みいたしました。
実際、ブランクが9か月でスラロームやエンドターンでステアスピードに不安を感じてましたので一週間位は前準備で筋トレしておりました(笑)

何事もなく参加出来て6台目の車で平塚を走れることとなりました（＾ー＾）

AM走行


撮影協力　うおのめ選手　ありがとうございましたm(__)m

この動画は午前6本目ですが練習用14インチを使用しましたが3本目まで13インチのAD07で出したタイムの1.5秒落ち(*_*;
タイム度外視で操作慣れや動き重視にシフトして取り組んでおりましたが、5年落ちのこのタイヤは酷くてちょっと今後も4部山くらいありますが使う気にならないほどでした。フロント入らないしトラクション全然ダメ～！！
きっぱり諦めて話題のシバを購入しようと思いました！！

PM走行

タイムをチェックはしていませんでしたが3本目まで14インチで2巡目の2本で13インチに戻しての最終走行でベストタイムだったようです。

まだまだ車が分かってないのでサイドタイミングや切り遅れ、適切なリアコントロール、左の深いターンなど課題はいっぱい（走ってないから当然ですね・・・）ですが、2日間筋肉痛が残りましたがｗすごい楽しめたコースでした♪

考えられたコースを設定してくださいましたはやと先生、毎度ながらご苦労、努力に恐縮致します。ありがとうございますm(__)m

当日はホントにお久しぶりの方々や仲良くして頂けている方々との交流でリフレッシュ出来たと思います♪
SNSとかじゃなくてフェイスtoフェイスの交流が好きなので久しぶりにそれも含めて楽しめました（＾ー＾）/

主催のRTレジスタンスの関係者の方々や参加の仲良くしてくださいました方々、当日はお世話になりましてどうもありがとうございました。

また来年参加出来ましたらどうぞ宜しくお願い申し上げます！！

追記
当日PN車両の地区戦女史FRドライバーのパイロン感覚やフロント入れてのリアの動かし方の精度が素晴らしくいつも上手いと感じてましたが、鍛錬とはああいうものだと再認識させられました！良い走行を見せて頂き有難い思いでした♪

ブログはお久しぶりです！
身体は老化一直線、心は鍛えられてるから丈夫なゆきぶんです♪

やっとの事ですが、約9か月ぶりにジムカ活動に復活いたします。
今年、春めいて来る頃には活動しようと思っていましたが、出来ない出来事が
起こりここまで長引いてしまいました・・・

ただ、今までのようには活動出来ないと思われます。
何故なら本業に加え仕事が増えてしまいましたので簡単ではないです。
（休日でもケイタイに電話がかかって来る仕事なので萎え～るｗ）
まぁ追々ブログには書こうかと思いますが、私事を公の目が触れるトコに
詳しく書くつもりはないので簡潔にだけだと(^_^;)
親しい方々にはお知らせしてはありますが・・・


とりあえず今度の日曜日に今年最後の開催の平塚青果市場チームレジスタンス
ジムカーナ練習会で走ります！

平塚を走るのが閉鎖前にフィットHVで走って以来の約4年ぶりとなるようです！

と言う事は、オデッセイ降りて4年以上経つのね・・・

もうすっかり普通の人(笑)

錆びついたネジにCRCを吹きかけるくらいにしかならないでしょうがアルトで頑張って走ってみますよ～♪

ハンドル回せそうにないのでとりあえず一週間前から筋トレしてます(;^ω^)

太ったので幅の狭い箱バケがキツイｗｗｗ

12月19日の日曜日に桶川スポーツランドで行われたOSL四輪ジムか～な⁉第5戦の今年の最終戦に出場しました。

実は前回のブログには書かなかったのですが、前回で全5戦のうちの有効ポイント4戦を4戦連続優勝で満点ポイントとなりチャレンジクラスチャンピオンを決めていました。

今回はここんトコの仕事の忙しさはありましたが、年間表彰式がありますので出るのは決定済みでした！
クラスは軽自動車クラスにするか迷いましたが、以前オデッセイで同じく4戦で満点チャンプを決めて、最終戦でまだ発売されて間もないＺＣ３３Ｓスイフトのノーマル車を借りて違うクラスに出場し「オデッセイを倒しにやってきた！」方からケチが付きましたのも有りｗ、今回はその当人が居るチャレンジクラスで完全勝利チャンプを目指す運びとなりました(^_^;)

とは言え、過剰に自分にプレッシャーかけても良い事なんて無いので、ダメ元くらいの軽い気持ちで臨みました。
まだまだ技術も車への理解も進んでないので、自分に出来る事を最大限に発揮して走ってそれなりに納得して帰るのが目標です！！

事前のエンリスの同じクラスに何だか見慣れた文字が「妖怪じじい」
(´ﾟдﾟ｀)

妖怪さんが桶スポに降臨(^_^;)
前戦にも増して激戦模様です(*_*)

G6の最終清里Rd以来だったかな？朝一で妖怪じじい様に挨拶に伺いました！

当日は事前エントリー94台と当日エントリー4台の98台。
いつもの最終戦だと120台近くになってたのを考えるとちょっと少な目？

コースは流れ考えて？そこまでドSじゃなくあっさりめ・・・

とは言えところどころパイロンの置き方はOSLお決まりｗｗ

スラロームと8の字祭り的なコースでした！

1本目


ここ数戦スタートが激下手でダメでしたがスタート直後にスラロームなので低回転ミートで可もなく不可もなくスタート。
スラロームの間隔が狭めだったので慎重に走って超苦手(>_<)な左540度ターン。
冷えた路面を考え2度引きを決めて走りましたが考えていたよりは上手く行ったと思ってました。（2本目はビデオみて戦略を攻める方向に変えましたが・・・）
その後のインフィールドで2速で踏んで行ったら意図したトコより外にはらんでアクセルオフとブレーキングで右コーナをインに着きすぎたけど結果オーライで・・・(^_^;)

3回もかなりな距離を1速でレブってしまいロスが多かったと反省。
とは言えターンに関してはそんなに悪くは無かったと・・・

そんな走りでしたが、1本目7台中首位で折り返し。

それでも2位の妖怪じじい選手とそんなに差は無いのでダメだったトコの修正点を考えて2本目に臨む！


1本目に抑えた入りのスラロームを頑張ったつもりでしたが、その後の540度ターンを3度引きに修正するつもりで侵入してフロントが逃げてしまいグタグタにOrz
その後のはらんだトコを修正しましたが、右コーナ侵入でまたも思いっきりフロントが逃げて最悪(；一_一)
そもそも最初でリズムを崩したのが悪くその後もサイドレバー下ろし損ねターンとか気負いすぎて思いっきりタイムダウン(´；ω；`)ｳｩｩ

ホントにアルトの動きにもLSD付FFにも全く慣れてない・・・

3戦連続で1本目の自分に勝てない情けなさでした(/ω＼)

たぶん他の方々もミスったりPTだったりがあったりで助かったのだと思いますが、1本目のタイムでかろうじて優勝させていただくことが出来ました！

チャレンジクラスですが完全全勝チャンピオンを成し遂げることが出来ました！


ノーマル形状脚のほぼストリート仕様（ブレーキパッドはジムカーナ向き）の車だと思いますが何とかシリーズチャンピオンを勝ち取ることが出来ました。
まだまだ走りは下手なトコが多いし練習も今年は2回しか出来なかったので、来年はもうちょっと練習量を増やし成長したいです！

オデッセイで2回アルトワークスで1回、3度目のOSLジムカーナでのシリーズチャンピオンです。草ジムカーナとは言えジムカーナ始めた時から「シリーズチャンピオン」なんて取れるとは思ってもいませんでしたから3度取れるなんて感無量です(@_@。

本年も新型コロナに振り回された一年。主催者におかれましては開催に向けての判断やご苦労は計り知れないものだったと思います。
一年を通じまして開催に尽力くださいました関係各所及びスタッフの皆様方に御礼申し上げます。

また来年も楽しいOSLジムカーナに参加させていただきたいと思います。

本年OSLジムカーナにおいて絡んで下さった皆様方にも御礼申し上げます。

本年もどうもありがとうございましたm(__)m

もう2週間前になりますが、2021年11月23日に桶川スポーツランドで行われたＯＳＬジムカーナの第4戦に参戦してきました！
平日はとにかく仕事が忙しいのが続いており、やっとここ2日間くらいは10時半頃終われましたがほぼほぼ毎日午前様なんでブログを書く気も起らないと言う（苦笑）暇なんか無いので睡眠時間確保が大事‼
先週の日曜も応援してる地元サッカーJ2リーグのFC町田ゼルビアのホーム最終戦だったのでスタジアムへ！
今年はコロナの影響システムでJ1には上がれませんでしたが本来ならプレーオフ権利のある5位でフィニッシュ出来たので来年に期待です！！

つぶやくのは簡単に済みますがブログ書くと時間掛かるので最近はそちらに割く労力はあまり重きを置かないようになってます(^_^;)

さて、前回第3戦時に全く練習しないで臨んでダメダメだったのもあり、今回は本戦前に2回の練習を予定していましたが、そのうちの1回の平塚青果市場の練習会は会場都合により中止。
残りのファクトリーイオのカナ戦お隣練習会だけ参加してきました。
昨年11月から1年ぶりの強制ウェット練参加でした。

練習用のタイヤ（ＮＳ－2Ｒ)で走りましたが、水巻いてすぐだとフロント逃げまくりで抑える方向の走りになっちゃいました。


この動画はベストじゃないですが、ベストは2乗の時出てました。
車的にインリフトが抑えられるのか？トラクションがかかるので早めからアクセル開けられて1.5秒くらい差がありました(^_^;)

帰りは紅葉見学帰りの渋滞にハマり散々でした(*_*;

そして迎えた23日祝日のＯＳＬジムカーナ本番。
荷物の詰め込みなどは日曜日に事前に済ませられたので前日は10時半頃仕事終了でしたがそんなに準備に時間取られず助かりました。

今回事前エントリーで94名だったかな？
当日エントリーも含めて110名欠けくらいだったか？草ジムカーナと言えども現役全日本チャンプがエントリーされていたり有名選手がエントリーされていたり大盛況イベントです！！

今回も変わらずチャレンジクラスにエントリーですが、今まで昨年のビギナークラスシリーズ2位のとりぃ選手のBRZとも戦ってきましたが、今回は昨年ビギナーズクラス1位のはや～ん選手のBRZ、今年ビギナーズクラス3戦全勝のKei選手のBRZ、加えて当日エントリーで朝会うと「ゆきぶんさんを倒しに来ましたよ！」とプレッシャーかけてくるパイロン魔神のとちまん選手の魔改造キャリーなど強者揃いで先行きに不安要素しかありませんでした（苦笑）
とちまん選手はなぜか？2秒ハンデ付いてるし？？？

当日のコース図

練習出来てない540度ターンが右、左で2か所(;^ω^)
嵌りそうな蛸壺ターンなど慣熟歩行しても煮詰めきれませんでしたが、つまらない守りの走りして帰るよりは自分なりに今出来る事にチャレンジして出来なくても「チャレンジしたんだから出来なかったことを悔やまない！」選択のコース攻略にしました！
後から振り返ればいろいろ攻めが足りないトコは反省材料としなければいけませんが・・・
本番1本目

何とか生タイムでもトップでやりすごせました。

2本目に向けて勝利の女神のマッサージを受けて足首の動きがすごぶる良くなり臨んだ2本目
本番2本目

ターン精度や途中のギア選択などの影響？かタイムダウン(>_<)

しかしほかの方々もやらかしたりされたみたいなので何とか1本目のタイムで逃げ切り優勝出来ました！


次戦は12月19日の最終戦。
練習したいけど一昨日の土曜も11時過ぎまで仕事してたので厳しいかな～(*_*;

自分の自己満的評価出来る点はミスコースが無い（途中コースが抜けアクセルオフややらかし手前でバックギアはありますが・・・）などの安定感。
成績度外視で「今自分に出来る最高のパフォーマンスを出す！」のを目標で走るので余計なプレッシャ―を自分に掛けないで走ります♪

最終戦たとえ練習出来なくてもポジティブ脳内イメージ満載で頑張って走ります（＾＾）d

本日、湘南ジムカーナHPで発表されましたが平塚青果市場でのジムカーナが復活いたします*\(^o^)/*

湘南ジムカーナHP参照

2018年に終焉を迎えてからて3年。
ついに復活の日を迎える事となりました！

今年はもう残り少ないのですが今月の31日から各チームが4回ジムカーナ練習会を開くそうです！

主催5チームの各HPから参加申し込みをしますが詳細は各主催チームの掲示板などをお読み下さい。今年はチームレジスタンスさんの練習会は行われないそうです。

自分には曲芸くじらオデッセイで技術を研鑽して積み上げていった場所。



また走れるようになって無茶苦茶嬉しいです！



復活にご尽力頂きました方々には感謝しかありません。

新たにここでアルトワークスにて技術向上を目指す原点回帰が出来る事、そしてアルトワークスをへっぽこドライバーに変わりましたが再びこの地で走らせられる事に嬉しさ爆発です(｀・ω・´)ゞ

自分も何回か走ると思いますのでまた宜しくお願い致します（＾ー＾）/