5ヶ月ぶりの鈴鹿サーキット FK2タイプR

みんカラブログ ジムニーネタばかりでしたが 久しぶりのFK2タイプRネタです。

5月に今年初の鈴鹿サーキット走行はFK2タイプRです。
久しぶりだけど いいリズムで走行出来ました。
快晴で気温は高かったけど 路面状態も良く 水温、油温も問題なし。
ホームストレート200kmオーバーから第1コーナー手前の下りでブレーキング時にリヤが不安定になる症状が今回は全く出ず 足回り電制が学習したのか リヤブレーキ ローター・パッドの相性が良いのか ドライバーが慣れて対処出来るようになったのかは分からないけど 緊張する場面は皆無でした。
けん引フックを付けてから初めての鈴鹿だけど心理的に安心感が全然違いました。

やっと走行距離 10000km超えた！

国内最大手自動車メーカーのエンジン開発者の方が FK2・FK8 タイプR K20C VTEC ターボエンジンを 2リッターの中で最強で同様な物は造れないと べた褒めでした。