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ランエボの車高調を交換後 100km以上走行しました。
良くなった点はリアタイヤのグリップの増大と直進の安定。悪くなった点はフロントのピッチング、緩やか過ぎるノーズの入りです。

高速道路でもフロントのピッチングが出るので プリロードを1回転掛けて 全長調整を1回転締めたところ 改善しました。

ピッチングは無くなりましたが クイックなノーズの入り、リアタイヤのグリップの減少と 以前の車高調のフィーリングに似ていて この状態だと鈴鹿サーキットのスプーン手前の高速コーナーでケツが出そうでアクセルを踏み込めないので 対策が必要かもです。

フロントのネガティブキャンバーは4°から3°になっているので とりあえず 今のセッティングのまま 鈴鹿サーキットを走行してみます。