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6日からの3連休に ストラダーレさんで FK2タイプRのブレーキフルードとブレーキラインを交換。

ブレーキフルードは 16' 9月に交換して4000km弱走行しての交換。
ブレーキフルードは ビリオン SBF を使用。

フルード交換に併せてブレーキラインも交換。
ブレーキラインは ランエボにも使用している プロミューのステンレス 品番 BLH-037BG に交換。

純正のブレーキホースはまだ劣化してないので 社外品に交換しても違いが分かるのかなと思っていましたが ストラダーレさんから帰る際の敷地内での軽いブレーキングでカッチリ感がハッキリと分かりました。
過去 何台ものブレーキホースを交換したけど 一番違いが分かりました。


年度末まで仕事に集中します。

本年もよろしくお願いいたします。

新年は1日から4日まで快晴で連日 日の出時間に合わせて高台までウォーキング。
初日の出は3年連続で拝めました。

3連休は伊勢神宮内宮 初詣に昨年同様 夜間参拝です。
今年の年始の参拝時間は1日から4日までは終日、5日から7日までは午後10時まで 8日からは通常通りの午後5時30分になります。
10年以上前は鳥居をくぐる際に一礼する人が少数でしたが今日は若い人を含めて ほとんどの方がしてました。
昨年の正月日曜日の夕方は天気が悪かったせいか 下りの伊勢湾岸道、東名阪道、伊勢道の交通量は驚く程 空いていましたが 今年は普通の交通量でした。
反対車線の東名阪道上りは相変わらず四日市 I Cを先頭に亀山まで大渋滞で亀山JCTはもうメチャクチャで 伊勢西 I Cから断続的に交通量が多かった。
18時30分頃 宇治橋横の駐車場 （内宮A4 54台） に駐車して ゆっくり参拝しました。
帰りの東名阪道上りは20時過ぎても まだ渋滞してたので 安濃SAで時間調整して 21時過ぎに亀山JCTを通過した時には渋滞は解消されてた。
来年はもっと遅い時間に出発してみようと思う。