エボクニのブログ一覧

9月に入ったと思ってたら いつの間にか月の中旬で来週は下旬になってすぐに年度下半期に突入って早いな。
ようやく酷暑の熱い空気から猛暑日でも秋の風を感じられるようになったのでドライブシーズンも近いなって思う。
真夏の休日 暑くて外出する気にもなれず何年も前から使用感少なく状態は良いけど持ってても使うことが無い物 特にテニスラケットを処分したいと考えてはいたものの面倒くさいとの思いが強く なかなか行動に移せなかったけど思い切って30品以上をヤフオクに出品・梱包作業。
毎年のように試打でいい感じと思った新作テニスラケット買うけど実際使ってるとトータルでは微妙に感覚が合わないのが多い中 今後3年はメインで使おうと思える2024年モデルラケットと5年以上ぶりに巡り会えたので6本残して現行モデル含む10本出品。
車関連も未使用を含む使わない綺麗な汎用パーツや雑誌を多数出品。
1番落札されて良かったのは最新刊109巻まで発行されてる超有名なコミックで10年以上前に従兄弟が激押しするので興味無いけどそこまで言うならと60巻大人買いしたものの やっぱり興味なく読みもしないのに毎刊買い揃えてたのでやっと解放された気分。
ラケットも車パーツもコミックも全て落札して頂きありがとうございました。
ここ数年ヤフオクのマナーが悪い落札者が増えてきたイメージがあり敬遠してたけど今回の落札者様はすぐにご対応して頂ける方ばかりで大変気持ちの良いお取引きが出来たこと感謝します。
今年の猛暑の夏はヤフオク三昧の夏でした。

歓声の有るパリオリンピックは日本選手の頑張りに感動したし面白かった。
今までオリンピックの日本選手メダル獲得は前半に多く後半にしたがって少なくなる印象だったけど今大会は期間を通して活躍してた。

愛知県西部 7月梅雨明けから毎日とんでもなく暑く道路に設置してる温度計が40℃を表示しても慣れっこになってこの先も猛暑日が続く予報。
ここ数年8月は天候不順で天気が悪い日が多いイメージだったけど今年は4週間雨降らず街路樹も水欲しがってますよって感じ。

8月3連休 久しぶりにランエボとFK2タイプRを山に駆り出しドライビング楽しんだ。

7月 梅雨の間、梅雨明けからの連日の猛暑日で休日屋外で車に関して何もしたくないからみんカラブログに上げる話題何もない。
2024年ラリージャパンチケット先行抽選申込みが7月17日から始まり昨年は4日間も豊田スタジアムに通ってもう十分満足って感じだけど今年は1日間だけラリージャパンの雰囲気を豊田スタジアム内で味わう予定。

スポーツ大会最高峰のオリンピックが時差7時間のパリで始まる。（次の2028年LAは時差16時間）
無観客の歓声が無い東京オリンピックは私には感動も無く全く記憶に残らなかったから今大会は寝不足になるけど応援Tシャツ着てテレビ応援しようと思う。

愛知県では自動車ラリー競技がWRCラリージャパンを頂点に年間5大会開催されていて5月に豊田しもやまラリーがあり競技前日の土曜日に全日本ドライバー勝田範彦選手ラリー講座が開かれるので事前申込みして行って来た。
12時から30分間受付で集合場所の豊田市支所駐車場には県外ナンバーの車も多く50人以上の参加者で無料コース、有料コースの2グループに分かれてバス3台で15分ほど離れたサービスパークへ移動し施設館内で勝田範彦選手トークショーを1時間なるほどと思う話を聞いた後は快晴の屋外サービスパークで前半30分は主催者勝田昭夫さんの運営側の説明を聞きながら車検場等を見学、後半30分は範彦選手が参加チーム・車両の説明や各チームにインタビューと2時間は中身の濃いイベントで私は無料コース選択したのでバスで集合場所の駐車場に戻りWRCマフラータオルやグッズを頂いて15時過ぎ解散、有料コース（先着40名満員 大人・子供同額1名6,500円）の方は範彦選手同乗バスでWRC三河湖SS名所巡り、夕食会で20時解散。
サービスパーク内見学時に歩きながら範彦選手といろいろ話し出来るし各チームのコ・ドライバーさんにペースノートを読んでいて車酔いしないか聞いたところ男性より女性の方が平気みたいなので女性コ・ドライバーが多いのに納得。
ナガシマスパーランドのアトラクションも男性より女性の方が平気のと同じで女性にはキ〇タマがないから平気なんだよと誰かから聞いたことがある。
3年前から同様のイベントが開催されてるみたいで参加する前はローカルラリーと期待してなかったけど競技参加車両も50台以上でラリー講座が有ることで各チームブースを間近に見学でき無料コース（申込先着50名 実参加者半数位）でも十分満足できる内容なのでラリー競技に多少知識がある方にもお勧めで有料コースだと5時間も多いので更に突っ込んだ話が聞けるかも。
来月7月にはWRCラリージャパンのチケット先行抽選販売申込みが始まるのかな。

去年の5月と6月はGRヤリスの慣らし運転で月に1000km走行やパーツの取付けなどスケジュールいっぱい入ってたけど今年は1月から800kmくらいしか走行してない。
6月の車に関することはGRヤリスとジムニーのエンジンオイル交換したのみで もうひとつの趣味のテニスは注文してたnewラケットが先日届いたのに半月前にテニススクールで足の疲労からふくらはぎを肉離れしてお医者さんから最低1ヶ月はテニス禁止で半月後の今日から月末までウオーキングのみ。
7月には1日で4試合組まれる大会が有るから走れるように治さねば．．．．．
昨年は酷暑の中 1試合目から頭が回らず戦略も何もあったもんじゃなくただ単調にリーターンするだけで6月から9月の日中に屋外でテニスの試合やっちゃダメ。

今年のゴールデンウイークは順調に休めてる感じでGRヤリスにパーツ取付けとGRヤリスで2日間ドライブ。
GRヤリス用に注文してたGRパーツをディーラー長期休暇前に受取りに行ったらnewGRヤリス HP DAT プレシャスメタル の試乗車が置いてあってまだ準備中でゴールデンウイーク明けに試乗可能とのことだけどDAT8AT車だから全然乗ってみたいと思わない。
新色プレシャスメタルの実車を見た正直な感想は写真で見るのとは全然印象が違いnewGRヤリスの目の前に駐車したのに気付かず帰り際に外でスタッフさんとお話し中に気付いたくらいで茶色が入ったグレーの地味なカラーはコンパクトカーには存在感が薄すぎるカラーだと思ったけど太陽光の下だと異なる見え方になるかもしれない。

ゴールデンウイーク前半は本宮山へドライブついでに4月本格稼働始めたトヨタテクニカルセンター下山へ寄り道。
トヨタテクニカルセンター下山は2020年、2022年の2度見学会に誘われてテストコースを1時間案内してもらい急角度のバンクを脚で体験させてもらったり日本の公道では有り得んような急勾配のワイディングロードを走ったりとんでもなく広大なテストコースの印象。
今年の全日本ラリー参戦のGRヤリスラリー2車両はここで整備やったんだよね。
名前はGRヤリスを名乗ってるWRCラリー1車両は市販車とは全くの別物で市販車ベースのGRヤリスラリー2は今年のWRCラリージャパンに大挙参戦しそうだから今年と来年はラリー2を重点的に観ようと思う。
2023年から2025年の3年間は豊田市主催のWRCラリージャパンだけど多額の税金投入に市関係者の反対派も多く2026年以降は市主催は微妙と関係者から聞いた。