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前回１世代前の9-3（2.3）のレポート... - 9-3 カブリオレ
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前回１世代前の9-3（2.3）のレポート...
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ロストアロー
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サーブ / 9-3 カブリオレ
リニア_カブリオレ_RHD(AT_2.0) (2004年) -
- レビュー日：2005年3月17日
おすすめ度： 5
- 満足している点
- まずその走りですが、ロープレッシャターボの素晴らしいことといったらありませんでした。実用域からぐいぐいと効きはじめ充分、高速への合流でも一鞭あてたときのその加速。インテリアに見られるスカンジナビアデザインの優しさに包まれながらのドライブ感はそのままに、かなり走りを愉しめることに気付かされました。どこまで快適に走れるのだろう、と思い、180キロまでアクスルを踏みましたが、まだまだ伸びます。180キロ巡航でも非常に快適でした。もちろんオーディオも申し分なし。オープンなのに閉じた際の室内の開放感も素晴らしいです。
- 不満な点
- なんだか・・不満な点を見つけるのは難しいかもしれないですね。しいてあげれば、コーナーの後半でオーバー気味になるところでしょうか。たぶんエアロなら、相当に走りも愉しめるはずです。
- 総評
- 前回１世代前の9-3（2.3）のレポートを投稿しましたが、弟が昨年リニアのオープンを購入し、それを数日借りる機会があり目を見張る思いをしたので投稿します。クラシックも１世代前の9-3もともにノンターボを乗っていました。ターボのサーブと言われるぐらいなのに、なぜ今までターボに乗らなかったのか悔やみます。走りもさることながらインテリアも、これがサーブなんだ、と思わず微笑んでしまいます。イタリア車のようなセクシーさとも、ドイツ車などとも全く違った素晴らしさが、しっかりと表現されていると思います。とにかく、付き合えば付き合うほど、その良さがわかってくる、成熟した大人の美意識のようなものをまとった車だと思いました。次に乗りかえるなら、このリニアのオープンか、再びクラシック900でしょうか。もちろんターボです。
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