みゆきち＠GTAのブログ一覧

今日のネットのニュースでカワサキのニンジャの250ccモデルが
人気らしい(しかも若者に)。
250にしては攻撃的なデザインで結構好感が持てる。
ああいうカテゴリーのバイクは有っても良いと思う。




そんな記事を読んでふと高校の友人のことを思い出した。



高校の卒業間近の自由登校期間中に大型バイクの免許を取りに行った仲間同士の話


ＡＬＬ
やっぱ大型免許取ったらbigバイク乗るじゃん!!

俺
「や～っ、
やっぱイタリアンのドゥカ ずらぁ～。
でも実際は買えないからＶＴＲ1000かＴＬ1000かうじゃんねっ～。」



友人A

「アメリカンマジ良くねぇ
ハーレーのナックルヘッドとかパンヘッドは格好いい!!!」




友人B

「おれＳＲみたいなやつかうわぁ。
古いトライアンフみたいなカフェレーサー」




友人A　>>　友人B
「おまん、ところでイギリスのバイクって何て言うでぇー？」


友人B
「えー?　イギリスンって言うじゃねえけぇ？」




・・・んなこたぁ無い（タモリ風）





以上

今日は久々にパーツの性能のはなし。
っていっても性能を計測した訳じゃないので
あくまでもそー言う事があるんだぁって読んでみてください(笑)



7月末に名古屋まで爆走した朝に
ラジエーターから赤い液がポタポタと､､､
ショック｡･ﾟ(´□｀)ﾟ･｡

エアコンの水と期待はしたが
色が赤なのでアウトだなぁ､､､。




仕方ないのでDに電話して様子を見てもらうことに。
結果としては

ラジエーターとホースを繋ぐ
プラスチックのL型ジョイント部分。
ラジエーター本体のカシメ部分。




純正品の見積もり価格は
ラジエーター本体 84,000円
ホースをAssy 20,000円
工賃が 24,000円
その他バンド、ラジエーター液、消費税


せっかくなので社外品で性能がイイのを探したい､､､
ってなわけでネットで調査。


結果純正形状と同等のものを
作成しているCooking Doorに問い合わせ。
純正形状は既に在庫品として作りおきを販売
しておりHP上に無い純正型番でも問い合わせれば
在庫しているようでした。

一応日本メーカーなので品質は悪くはないとの
ねっとの書き込みもあるので少しは安心感あるかなっ。
そんな分けて到着したものの写真。


コアの形状ですが。
液の流路の形状は
純正が棊子麺状に対しパイプ形状。

流路の本数は純正より少ない。

フィンの隙間は純正より間隔があり
抵抗も少なく風量はかなり稼げそうが印象です。
特に走行風で冷やすときは風が通りやすくてイイのかなぁ？

因みに価格はなんと
31,000円えっ!!こんなに安くてもいいの？
って思う価格でした。


見積もり価格が安かったので
コア増しとかの追加工をお願いしましたが
在庫品販売のため対応は出来ないとの事。

コアの厚さは純正と同等って感じですね。

まっ別途
お金積んでワンオフなら出来そうですが､､､(￣ー￣)



そんなわけで
別に放熱塗装を検討☆。
何社か放熱塗装やってくれるメーカーがあったり、
缶スプレーがあったりしましたが

結果、色が選べて、価格もお手頃で、
実績のアルFLEXさんにお願いしました。


標準色の青で新品のラジエーターへの加工なら
価格は21,000円です。

因みに缶スプレーでも16,000円するんで
自分でやるよりは､､､(笑)



所で放熱塗装って効果有るのかぁ？
ってところですが。
個人的には効果あるんじゃないかと思ってます。
まぁ、思い込みも大事です♪( ´▽｀)

なんでかって言うと
本来アルミてかてかより塗装して電磁波による放射を利用した放熱効果を+αで期待します。ただこの効果は温度の4乗に比例するとはいえ割合として大きくなるのはかなり高温。
ブレーキディスクが赤くなる様なときは
空気の熱伝導より光(可視光波長の電磁波)
として熱を放出する方が割合が大きくなります。


じゃあアルミより熱電導率の多分悪い塗装して
逆効果では？と思いますが､､､。
これは塗装膜が数十ミクロン程度なのでコアと塗装表面の熱抵抗が小さく温度差はほとんど無いため影響はないと思います。

じゃあなぜ塗装が効果有ると考えるか､､､
それは表面積の拡大です。
塗装の中には恐らく金属系のフィラーが入っていて
塗装すると表面が凸凹になります。
これによりツルツルフィンに比べ放熱する面積が増えることで放熱量を稼ぐんじゃないかと思います。


まっ
放熱塗装の一番の効果は
エンジンルーム内が豪華になって
満足度がすごーーーーく上がるってことですかねっ(笑)


放熱塗装も3日でやってくれるので
ご予算に余裕がある方は是非(笑)

きっと数字では現れない効果が貴方に☆

台風が過ぎて久々に晴れの休日(お盆休み)
二ヶ月ぶりの洗車しましたっ☆


いつもフル天は汚い車では申し訳ないので
すぐに水洗いできれいになるように
バリアスコートもバッチし施行(ｏ''∀'')b




しばし汗だくになりながら､､､







なんと言うことでしょう(劇的ビフォーアフター風)
輝きを失ったボディが匠の技により､､､



しかしこれだけではありませんっ!!



今回はグリーンフィルターの清掃もやっちゃいます☆


因みにマット敷くと工具に傷がつかないのと
ネジとかが転がらないので紛失の可能性が下がるっすよ(≧∇≦)b OK




そんなわけで
外国車ならでわの7mmのボルトとかを外しながら
サクサクっと外します。

因みに
写真のエアフロ止めているボルトは
ヘッドが8mm
エアクリーナーボックスとプチファンネルを止めている木ネジはヘッド7mmです(--;)


あと場所は結構狭いのでエクステンションバー
等あれば結構すんなり外せますねっ。





フィルター清掃､､､
オイルの緑がかなり抜けて既にグリーンフィルター
ではない(--;)















ふぅー。
台風一過できれいな空
車も心も体もきれいになって
なんとも晴々しいヽ(''∀''*)ﾉ






でも今日雨ですけどね＿|￣|○

とある日､､､

ライブステージに変なの登場

なにーっ
マンウィズのパクリかぁ？(笑)







一枚皮を剥ぐとぉー？












子パンダ登場(笑)
オッサンが漏れてる(´ω`；)









さらにその中身はヽ(''∀''*)ﾉ










カルピスプレスリー!!

イェィ(ｏ''∀'')b










ってなわけで久々に
趣味のライブバーめぐりしてきました。


今回ステージは
ベテラン三名によるアツーいライブ




一人目は

長野中心にたまに東京まで活躍の場をもつ
テリーバンドのテリーさん☆

この方の独特な声と艶のあるギターは
流石ですΣd(≧▽≦*)
一年ぶりにお会いしましたが私の事覚えてくれて嬉しかったです。また福生に来たら聴きにいきますねっ!!

是非マシンガンギター見せてください☆



次は


岩崎けんいちサン
この方の過去の経験談MC最高に楽しいです(笑)







最後に

カルピスプレスリーこと
山川のりをサン。



YOUTUBEではアップできないような
ダークな歌詞が古きよきロックを感じさせました(笑)






って言うわけで、
ライブならではの楽しさと生演奏ならではの
楽器の艶々感か良いですね♪( ´▽｀)



オーディオや音楽趣味な方は是非近所のライブバーに
素敵な音楽と人との出会いが有りますよ☆

最近はアツーいですねっ
車の塗装とお肌に非常に酷な季節ですよね・・・(-_-;)


ってなわけで
最近忙しくてブログチェックもままならなかったのですが
つい先日海水浴行ってきました☆




場所は西伊豆堂ヶ島付近です。
西伊豆は駿河湾がやや内海になっているので
東や南伊豆に比べて比較的波は穏やか


ところどころ入江になっていて砂浜サイズも小さめなので
なんかちょっと隠れ家的な海水浴場が多くて良いですよねっ d(≧▽≦)b
蒼い海、白い砂浜、きれいなおねいさん☆
癒されます(笑)





今回のお出かけは
ラジエータからのお漏らしと痛んだお肌(塗装)を危惧して
お出かけはアルファではないのが残念(T-T)



そうそうその漏洩箇所ですが・・・

↓↓↓↓↓↓↓


ラジエーター左下側のタンクとフィンのカシメ部分と
冷却水取り出し口のプラスチックのＬ型のジョイントの2か所(;>o<;)

ちなみに、このジョイント個別では購入できず
下側ホースASSY出の購入しなければならないのが痛い・・・。
ASSYだから意外と高いんです(汗)。



肝心なラジエータ本体は
ＣｏｏｌｉｎｇＤｏｏｒさんで作成。
ＨＰに掲載がない純正型番でも作成可能なので結構融通がきいていいですね。




現在このラジエータは
FLEXの放熱塗装に出している途中。
お盆に手元に来るので、明けに交換作業行って8月後半には戻ってこれるかな。

とっても楽しみです。
早くラジエーター戻ってこないかなぁ～。









話は戻って
西伊豆大浜海岸

さわやかな朝の海
パノラマ撮影をするため駐車場に降りるとそこには
見覚えのある関東地区NoのＭＩＴＯ　ＱＶが・・・


まさかと思って写真を撮ったら


うちの会社の先輩発見 ∑(@o@;)
優雅に磯釣りではないかぁ

うーん
類は友なのか、世の中狭いのか、同じアルファ乗りだからなのか。



という非日常の中に日常を垣間見てしまったお出かけでした(笑)