みゆきち＠GTAのブログ一覧

この週末久しぶりに雪道を満喫してきました。
(先日の東京の大雪の際は出張で北国でも雪のない地方に)

2/23(富士山の日)は下界は小雨でしたがおそらく山は雪
そこで今年初のスタッドレスパワーを満喫しにいざ八ヶ岳のまきば公園に。





この日のまきば公園は車一台もなく下の子と雪を満喫。
スタッドレスも乾燥した粉雪で確り嚙む！！
ともあれスタッドレスも直線の駆動(加速や減速)は確り伝える
ただ横方向は弱いのでコーナーでは確り減速し曲がる。



雪景色はなんか癒される。






翌日は晴れたので
ちょっと面白アイテムを搭載する。

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そう、
最近のトヨタ車にたくさんついているボルテックスジェネレータ
これをつけることで風を整流？？？することで風の抵抗を低減する！！
らしい。
価格も1000円以下でお手軽アイテムなので貼ってみた。

147はハッチバックで
後ろの風きり音が少しあるのと
窓開けた際に気になるミラーの風きり音(<これ気になる)
上記を改善できればいいと思って搭載してみた。




翌日試走しようと思い一日シールの安定を待つ。







結果
翌日また雪が降るwww









ちなみに
こんな雪を満喫したうちの147GTA
結果塩カルまみれによりラジエータの錆が悪化してお漏らし

（以前の交換は10年前だし確かに限界か？？）


そして懸案のジョイントの樹脂部のお漏らし再発



以前(昨年９月)はoリング交換出直ったのだが、、、





実をいうとoリング交換で凌いだのは
147GTAのロワーラジエータホース
ホースはサムコ他いろいろ出ているが、
この樹脂のLジョイントが生産終了。。。
でもこのLジョイントが定期的に漏水する鬼門のアイテム
（これからホースを探さないとお漏らしが治らない）



前回(10年前)のラジエータ
純正互換2.5~3万円
FLEXの放熱塗装2万円
純正ホースASSY 4万円
合計９万円弱になるが

これだけ出すなら
ジョイントの形状までつけたラジエータコアをワンオフしたほうが
リスク少ないのかなぁと思っている今日この頃。

まずは
ホースジョイントの調査と並行で
ワンオフの検討もするかぁ。

サムネのごとくパソコンお話し。



2023年12月初旬
朝起きたら部屋が臭い・・・
電子部品が焼けた独特な化学物質の香りだ(@o@;)
職業柄若いころミスってよく嗅いだことある匂いなので忘れない。

話を戻し、
うちのパソコン
まだi7-980xで結構現役☆
メモリーも6枚満載(DDR3だけど)してるのもあり、
ビジネス用途でたくさんエクセル開きつつ、パワポやネットタブ開いても快適♪
さすがに10数年前に発売されたものなのでそろそろ寿命かなぁ。


ということで
中古で総額1万5000円ちょいでCPU(i7)とマザー(Z270)とメモリーをポチる。

ちなみに第7世代のコアi7-Kである(Win11化はなんとでもなるので)。

さらに欲が出るので
メモリー増設、M.2規格のSSDもポチる。
ついでに静音FANもいくつか購入。



そんな中で
ふと同じ7世代の上位が爆安で出ていた。

勢いに任せてポチる！！(これでさらに早くなる！！と)
これが沼る結果に。。。




いざ来てみるとサイズが違う(?_?)
箱を見てみるとXシリーズと

あぁ。
同じ第7世代のくせに〇〇-Lakeシリーズが違うやつだΣ(@_@;)

せっかく買ってしまったので
追加でマザー(X299)、メモリ、対応のCPUクーラーを買うことに
ということで年末年始はパソコン沼に突入




実装しドライバやアプリをインスト―ルすると
どうもCPUとグラボの温度が気になる。

(i7-980xは130W→i7-7800xは122Wで減ってはいるが)


いろいろとFANをとっかえひっかえしてみる冷却沼
静音FAＮは風量が少なく庫内温度が上がる。
天井の排気FANには使える(静になる効果が高い)が
吸気はもう少しパワーがあって陽圧にして埃の侵入を防ぎたいところ。

最終的に
・CPU冷却FANは回転数コントロール(大容量)
・背面排気FANも回転数コントロールに変更(大容量)
・天井排気FANx2 静音FAN(固定回転)
・ドライブ側吸気FAN回転数コントロール(大容量)
・庫内底面吸気FAN回転数コントロール(大容量)
これを何とか工夫して妥協できる音量と温度を目指す。

▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
とりあえずこの辺で妥協しておこう。
ちなみに
電源やマザーの設定の細かさもあって
CPUは+20%、GPUも+25%のOCで安定動作中。




で
結果としてもう1台PCが作れるアイテムがここにある。
じゃあ作らにゃ損(>_☆)
上の子が高校に行く際のプレゼントとしよう。
(いつも弟とyoutube権をめぐり1台のPCを争っているので)


足りない箱(冷却重視)と電源(プラチナ)を購入組み立てる。




最近の箱はエアフローが秀逸☆
大型FAN多数搭載メモリーもM.2SSDもちゃんと冷やせる！！
CPU以外もOCしても安心感ある。

自分の持っているクーラーマスターも結構FANついているし
内部に消音用のウレタン貼ってあってかなり冷却関係に優れているけど
エアフローはピンポイントで設定に苦労する。




そんな炎上したi7-980X+X58+GTX980Ti一台をVerUPしようとして
いろいろ間違えて
i7-7700K+Z270+GTX1070と
i7-7800X+X299+GTX1070Ti
が生まれた年末年始でした。



X299は10世代のエクストリーム載せられるからまだまだ現役かな☆
もう一台はいずれVerUP検討しよう。

2024年始まってすでに2か月たちますがいかがお過ごしでしょうか？
仕事の方も年初の方針や施策を現場に落としたりとバタバタした日々も終わり。
ようやく落ち着きました。


今年は辰年で相場も仕事も高位安定を願い
商売の神様にお参りに行ってきました。



皆さんも上り調子の一年でありますように(^人^)






車も何とか延命しています。
足回り交換後、カタ減りが激しかったアライメントも取り
ハンドルも安定しています。


昨年末からの修理やメンテも落ち着いていましたが
先日突然シャットダウン(瞬低)。
状況は下り坂でエンブレをかけているとき。

大事になりそうな気配を感じつつ
まずはメインのヒューズを確認。

よく見ると制御系の70Aヒューズの外装が外れ断線気味に。。。
70Aヒューズも首の皮一枚でつながっている様子。


これでは抵抗が大きく高負荷の時に電圧が低下してしまうだろう。
早速予備で積載しているヒューズに交換。



今のところ数100km走ってシャットダウン症状の発生は無し。
新年早々運気か切れなくてよかった(;>_<;)



余談ですが。
アマプラで過去のトップギアをやってた。
2002or3年あたりで自分の愛車が出ている☆

言われていることといえば




ディスられているΣ(@o@;)



でもね





これがあるからこの車降りられない(笑)




最後に
スティングがタイムアタック！！
「コースを走るにはASR OFFボタンを押すのが必須だ！！」
「ただし、ボタンが壊れているかもしれないけどねwww」

最後にオトす。



自身は辰のようにアゲていきたいです☆