みゆきち＠GTAのブログ一覧

あいにくの天気の週末ですね。
今週も買い物を早めに済ませ昼飲み🍶

GWに受け取った車ののその後は比較的順調☆
クラッチの繋がりや加速、ペダルの振動など嘘のように改善☆




がしかし。。。



クラッチジャダー症状が出だし
クラッチとフライホイールを交換から早９カ月の代車生活
久しぶりの自分の車をまじまじと外装を見る

▼▼▼▼▼▼


ヘアラインのラッピングの青も少し退色が、、、



よく見るとこのラッピングにヒビが発生Σ（・□・；）
このヒビがが出始めるとラッピングシートが固くなって剥がすのも大変になってくる。





青の前に施工していたカーボンラッピングがボロボロで剥がすのが苦労した



そそろ張り直しの時期かな。。。







思い起こせばこのヘアラインのラッピング施工したのは2020年。
自前でやったけど結構苦労した



今年の夏には新しいカラーでラッピングしようと画策。
天井ラッピングは広いので一人屋外は苦労が多いのでショップに依頼しようかな。。













更に。。。
LEDフォグランプ片側の光量不足に

よく見ると基板に搭載しているLEDが片側切れている、、、
やはり外国製の格安バルブの寿命は今でも改善されずか。。。
(日本製でイエローやレモンイエローがなかなかないのも事実)





ヘッドライトバルブ交換もワンタッチでなく
バンパー外しの刑という重労働ではあるが
やらねばですね。。。




嗚呼
修理のルーティーンから何時までたっても抜けられない。。。

台湾出張から戻り、カレンダー通りのGW初日に車を受け取りに。


ホイールベアリングの異音だけでなく
ミッション交換時に問題を抱えていた駆動系について
明光が見えたとのこと。



そう
ミッションやクラッチ交換後も問題になっていた
クラッチ切れない問題。

デフブロー(24/12/27)でクラッチとミッション交換後これが発生し始めた。


＜状況として＞
①デフブロー発生(2024/9/30)
②修理のために中古ミッションとValeroクラッチAssyを購入し換装した。
　受け取り(24/12/27)
③１ヵ月後クラッチが踏めずレッカーに(2025/02/02)。


④クラッチ踏めない問題
要因がレリーズベアリングの不具合だった。
このレリーズベアリングは再施工で勘合し以降外れることはなかった。


⑤クラッチペダルは得体のしれない振動あり
この振動はクラッチが空転しているときに常にブルブル出ており。
そして、１ヵ月ほどするとクラッチラインにエア噛みのような症状が発生し
クラッチペダルを奥まで踏み込んでもがクラッチが切れなくなってしまう。

こんな形で
クラッチを換えた後も、ミッション換えた後も謎の振動とクラッチが切れない問題に悩まされる。

考えられることは
　＞クラッチラインの劣化によるエアの混入の可能性？
　＞クラッチの振動などでキャビテーションのような症状？
出張もあり調べてもらうことに。



結果
クラッチのレリーズベアリングの不良で
レリーズベアリング脱落＆クラッチペダルが踏めなくなる。
また、空転時にレリーズベアリングのガタによる振動が発生。
これが起因しキャビテーションによるエア噛み？が起き
クラッチを踏み込んでも切れない状態に。



本状況を基に
クラッチASSYを改めて新品交換し換装。


新しいクラッチASSYは振動もなく、クラッチも軽く、ミートポイントも自然に。
結果として
レリーズベアリングの脱落も、クラッチエア噛みでクラッチ切れない問題も
クラッチASSYのハズレ部品を買ってしまったこと。。。


最初のクラッチ＋フライホイール交換から始まった駆動系の不具合から
もうすぐ１年

フライホイール交換
ミッションASSY交換
クラッチマスター交換
クラッチASSYについては３セット交換
レッカー２回



さすがに今度は安心して走れると期待。

4月から新しいJobになって台湾に3Wほど行ってまいりました。

その間リアのハブベアリング交換、クラッチが切れなくなってしまう問題の調査で
1っか月ほどショップに預けていました。


日本に帰ってきてショップに連絡すると
ベアリング交換とクラッチが切れない問題に光が！！


GW中に車両を受け取りその後のレポートは別途報告。
(長く愛車を維持する方のサポートになればと思います)

改善されているか楽しみです。