みゆきち＠GTAのブログ一覧

4月から新しいJobになって台湾に3Wほど行ってまいりました。

その間リアのハブベアリング交換、クラッチが切れなくなってしまう問題の調査で
1っか月ほどショップに預けていました。


日本に帰ってきてショップに連絡すると
ベアリング交換とクラッチが切れない問題に光が！！


GW中に車両を受け取りその後のレポートは別途報告。
(長く愛車を維持する方のサポートになればと思います)

改善されているか楽しみです。

飼ってたクワガタ
冬眠から冷めた😲💦💦💦



というか
この子は見つけてから2回もウチで冬眠してる元気な子(笑)


長く生きてね!!

色々と完全ではないですが
まだまだ動いてます(笑)





そう言えば
信号前にすみっコぐらしのバスが😲✨

リラックマバス走ってるのは知ってますけど。
すみっコぐらしまで。
立川バス魅力アップに頑張ってますね(笑)


取り敢えず車の生存報告(笑)

小春日和(立春を超えたからもう春か)の東京
そして今週末から横田基地にF-35 4機が発着訓練するようで
爆音とカメラ小僧(おじさん)の数がすごい!!


そんな休日
エンジンを換装する！！

そう車のエンジンではなくPCのエンジン(=CPU)
1年半ほど前にPC入れ替え計画で誤って買ってしまったXシリーズ
子供用の第７世代i7-7700K(O/C4.8GHz)と自分のi7-7800X(O/C4.2GHz)。
シングルタスクで優秀なKシリーズ
総合力(コア数)のxシリーズ

そんなにマルチタスクなことはしないので
操作感ではやはり子供用Kシリーズが早い。


なんか悔しいの上位のコアを日々チェックしていたところ
第9世代のi9が格安だったのでポチる！！

今回はi9-9940x


結果


CLKは3.3GHz(O/C4.2GHz)で変わらないが
内部のキャッシュメモリーの増加と
コア数が6コア⇒14コアになったおかげで
操作感もものすごく改善。







どうも
何か変化(改善)がないと耐えられない性分で
車に変化がないと
それ以外の部分の進化(深化)に走ってしまう...(>_<)


ちなみに仕事内容も４月から変わって
久しぶりに海外の現場が多い仕事
自身の判断する裁量も多いし楽しそう☆

最大の寒波居座る中
車受け取ってきました。
3Wの試走期間をおえて再発無いということで
まずは受け取り。

クラッチに関しては不安を抱えつつ
中古ミッションのせいか、新品クラッチが外れ引いたか
繋ぐ瞬間に若干のジャダーを残しつつ
つながってしまえば何ともないので様子見よう。
そして初めのころはちょっと変速が堅かったミッションも馴染んできたのか
スムーズに。
(というか施工していろんなものが馴染む前に何かしらのトラブルが)





余談ですが
２月に車検は無事に合格したのですが(その帰りに別のトラブルだったが)
以外に安く20渋沢で済みました。
これには
税金・検査料・自賠責・法定点検費用以外に
今回変えたMOTUL300V(冬なので5Ｗ-50で) 4000円/l *6L　
クラッチマスターシリンダー　本体＋交換工賃
があってもこの価格ならば十分安いか。

残件として
ブレーキの交換はあるが。。。




そしてMOTULの交換時期は5000km or 1年
＋


うちの車は5000ｋｍ走って夏用の10W-60に交換できるか？
それとも5000km乗れずに1年経つかwww







ぁ
なんか左後ろの車軸からマフラーとも
タイヤのノイズの周波数とも違う異音が
しかもコーナーで負荷がかかると音が大きくなる。
リアのホイールハブベアリングそろそろかな
チーーーン_〇□=