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  9. タイヤ・パッド・ディスクチェック（鈴鹿サーキット7枠走行後時点） [kenicaba]

kenicabaの愛車 [BMW M2 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2022年4月13日

タイヤ・パッド・ディスクチェック（鈴鹿サーキット7枠走行後時点）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
タイヤ・パッド・ディスクチェック（鈴鹿サーキット7枠走行後時点）
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【備忘録】
ODO:41,351Km

MICHELIN Pilot Sport Cup2
片減り、ブロックの損傷なし

このあと、カス取り
2
タイヤ・パッド・ディスクチェック（鈴鹿サーキット7枠走行後時点）
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パッド減り具合
（上：フロント左右）
（下：リア左右）
3
タイヤ・パッド・ディスクチェック（鈴鹿サーキット7枠走行後時点）
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パッド減り具合
（上：フロント左右）
（下：リア左右）
4
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ディスクローター
（上：フロント左右）
（下：リア左右）

フロント毛細血管成長中
5
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リア下回りチェック
6
タイヤ・パッド・ディスクチェック（鈴鹿サーキット7枠走行後時点）
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久々にBBS RI-D（PS4S）に履き替え
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この記事へのコメント

ろっしふみ ！！
2022年4月13日 19:45
Cup2は持ちがいです🤔
消耗して、初期の感じとどうですか？
私は以前ネオバの際は、5割？ぐらい減った状態から、全然食いつきが変わりました。
コメントへの返答
2022年4月13日 20:38
CUP2の持ちは良さそうですね。
鈴鹿1枠走っても、熱ダレもしない感じです。

でも、グリップは初期の頃だけ良かったですが、今は普通になりましたね。

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何シテル？   08/06 15:34
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