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ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットＥＰ９１シリーズのキラキラシック仕様（新車解説書の表現）。クラシッ - スターレット
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ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミッ…
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すたから
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トヨタ / スターレット
カラット_リミテッド(AT_1.3)(3AT) 3ドア(3ドア_3AT) (1999年) -
- レビュー日：2006年1月17日
おすすめ度： 3
- 満足している点
- １つのボディに何種類もの仕様のＥＰ９１で、カラットはメタリック塗装のされた専用グリル、バンパー及びサイドラインモール、ハッチハンドル、サイドドアウィンドウアンダーモールなどのシックな外装。電動ミラー、リモコンキーなどの標準装備。
- 不満な点
-
ヘッドライトがレンズステップ式。内装のセンターコンソールエンドが無い（ベースグレードと同じ）。サイドドアポケットが小さい（助手席には無い）。室内ミラーに減光機能が無い。３速オートマチック（ルフレｆ以上のグレードは４ＡＴ）。
ただ、トランスミッション意外は安価で交換（又は増設）可能。 - 総評
- ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットＥＰ９１シリーズのキラキラシック仕様（新車解説書の表現）。クラシックテイストのメタリックなモールが印象的で、パッと見で印象の深い車ですが、所々に値引きのための手抜きが見られ、ルフレｘ辺りと「二個一」にする事で初めて使い勝手が良くなる。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
ドライビング |
運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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