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ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットEP91シリーズのキラキラシック仕様(新車解説書の表現)。クラシッ - スターレット
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すたから
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トヨタ / スターレット
カラット_リミテッド(AT_1.3)(3AT) 3ドア(3ドア_3AT) (1999年) -
- レビュー日:2006年1月17日
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 1つのボディに何種類もの仕様のEP91で、カラットはメタリック塗装のされた専用グリル、バンパー及びサイドラインモール、ハッチハンドル、サイドドアウィンドウアンダーモールなどのシックな外装。電動ミラー、リモコンキーなどの標準装備。
- 不満な点
-
ヘッドライトがレンズステップ式。内装のセンターコンソールエンドが無い(ベースグレードと同じ)。サイドドアポケットが小さい(助手席には無い)。室内ミラーに減光機能が無い。3速オートマチック(ルフレf以上のグレードは4AT)。
ただ、トランスミッション意外は安価で交換(又は増設)可能。 - 総評
- ベース車両のルフレにグランツァ、カラット、リミックスと、何種類も顔を持つスターレットEP91シリーズのキラキラシック仕様(新車解説書の表現)。クラシックテイストのメタリックなモールが印象的で、パッと見で印象の深い車ですが、所々に値引きのための手抜きが見られ、ルフレx辺りと「二個一」にする事で初めて使い勝手が良くなる。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
ドライビング |
運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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