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べんぞうの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ジェットバック塗装

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1
中古で購入したジェットバックがそろそろ色褪せしてきたので再塗装する事にしました。

まず、手始めに本体を外し、コンセプトは森林。
サーフェイサーを吹きつけ、自動車部品の量販店で
スプレー缶を4本購入し、吹きつけ開始!

塗料が切れるわ、ムラが出るわ…。
あれ?!なんだかイメージと違うゾ……
2
前回のアホな失敗を踏まえ、日を改めて再チャレンジ。
今回は出費を抑えるため、ホームセンターのアサヒペンスプレーの黄緑で上塗り塗装。

おぉ!今度はイメージに限りなく近いぞ。
3
残り少ないクリアーを吹いて、フォレに取り付け。
いい感じです。
緑色のバックは少ないので大型屋外駐車場ではすぐに愛車の場所が判るのはありがたいです。

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この記事へのコメント

2005年9月4日 9:11
目立ちますね。
コンセプトは“elan”でしょう?

今度うちのエスクードのルーフの塗装もお願いします。
もう塗装が劣化して真っ白、さらにところどころ塗装がハゲてるんですよ。
コメントへの返答
2005年9月4日 21:56
elanだと一部のマニアしか判らないんですよね…。
だから他に“キッコロ”とか“新緑・若葉”とか
いっておくと締まりがいいかなと…。

鉄板の板金塗装は難しいデス…。
2005年9月4日 22:22
この際ボディもエランカラーに染めてしまいましょうよ。
そのほうが絶対イケてますよ!
世界に一台しかないエランカラーのフォレスターとしてスキー雑誌に引っぱりだこになることうけあい。
コメントへの返答
2005年9月4日 22:54
エランジャパンで働けるならイイかも…。(笑)

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BPアウトバックで使っていたものを再利用してます♪」
何シテル?   05/01 17:38
初代愛車は日産プリメーラ(P10【1.8C前期】) フォレスターを見たその日の帰り道にぶつけられ再起不能。130,000キロで2代目フォレ君にバトンタッチ。 ...
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