キーレスエントリーの取り付け [8]

簡単な説明書が同梱されていましたが、無くしそうなのでアップロードしておきます。(^_^;)

ちなみに、3rdプレはマイナスコントロールです。

リモコンのロック・アンロックボタンの同時押しは、この紙以外にはどこにも書かれていない機能です。
本体とのペアリングをやっているのでしょうね。

こちらがオリジナルの操作説明書です。

1番にパワーウインドウのロールアップの制御、３番にトランクリリースの機能があると書かれています。

こんな機能がついているなんて、初耳です。

こちらが各信号線の説明書のオリジナルの様です。
日本語版では記載が無かった、ショートピンの説明があります。
Peumatic lock = 空気圧 でコントロールするクルマに対応している様ですね。こちらに設定すると、3.5秒間アクチュエータを動作させるみたいです（通常は0.5秒）。

集中ドアロック用のケーブル(Central control lock assorted wires)の結線例です。
こちらは日本語版の方が丁寧な説明ですね。

今回、説明書をチェックして気になったのはトランクリリース機能ですね。いわゆるトランクオープナーです。
該当の信号線(赤黒線)を、そのうちチェックしてみたいと思います。

トランクのロック部分にアクチュエータをうまく組み込む事ができれば、リモコンで開閉できるのではないでしょうか？
実現できると、両手が買い物で塞がっている場合とか便利だと思います。

また、パワーウインドウのロールアップ機能も便利ですが、トランクオープナーよりも優先度は落ちますね。
無条件に30秒間もウインドウを上昇させるので、完全に閉まったあとでもかなりモーターに電流を流すことになり、ちょっと怖いです。
そもそもキーポジションがONでないとパワーウインドウは動作しませんので、このレベルから改造が必要になりそうです。
また、3rdプレは運転席側のパワーウインドウのみサッシの枠に達したら自動停止するタイプなので、制御方法が助手席側と違うのも気になります。