トランクオープナーのキーレス化の検討 [6]

アクチュエーターに付属していたステーは約14cmの長さに切断し、アクチュエーターの赤丸の所に固定しました。

青三角の部分は、車体の出っ張りと干渉するので切り落とす必要があります。

ちなみに緑丸は、もともと車体にあったサービスホール(?)に固定します。

このステー(青丸)をバックランプ裏のボルトを利用して車体に固定しました。
ちなみに緑丸は、中央にあるトランクリッドロックを固定しているステーです。

既存ロッドと追加ロッドは、当初、写真の様に固定しました。
しかし説明書を読むと、この様な1回だけの曲げ方はNGとありました。
2つのロッドの移動方向をそろえる必要があるそうです。

そこで写真の様にクランク状になるように曲げなおしました。

こんな感じで再装着しました。

ロッドカバーとのクリアランスが不足気味だったので、部分的にロッドカバーを引っ張って変形させています。(^_^;)

アクチュエーターに+12Vを加えてトランクがオープンすることを確認後、グローブボックス内に設置しているキーレスエントリー本体と接続しました。

緑丸はエーモンの4極リレーNo.1245です。

写真は、このリレーの説明図です。

今回の結線は、以下の通りです。
・青線： キーレスエントリー本体からのトランクレリーズケーブルと接続
・黒線： 車体アースと接続
・赤線： 常時電源(+12V)と接続
・黄線： アクチュエーター駆動用のケーブルに接続

※アクチュエーター自体は２線式ですが、どちらの線に+12Vの電圧をかけるかは、アクチュエーターの装着方向によって既存ロッドを引っ張るべきか押すべきかで決まります。今回は引っ張る方向でした。もう一方の線は車体アースに接続します。

上記の結線で、リモコンからトランクがオープンできることを確認しました。メデタシ、メデタシ。

これで、キーを差し込んで開ける部分は全てリモコンで制御できる様になりました。
フルキーレス化の完成です。