紅の猫のブログ一覧

　　　　　　






１１月最後の月曜日、昨日とうって変わって冷たい雨が降っています。

金曜からのまったり休日（土曜は出社でしたが）の総括として･･･

そう、まず「立山連邦の山の名前」をメジャーなとこだけわかる様にしてお

きましょうね。

立山連峰というとシャープな印象の「剣岳」と最高峰「立山」は押さえてお

きたいものです。私もそれ以上は・・・ですし。

では、どうぞ


　


「剣岳」は向かって左にあるギザギザ「大窓」「小窓」が目印になります。

標高は2998m

立山はその右側、一般に立山は雄山(おやま）、大汝山（おおなんじや

ま）、富士の折立（ふじのおりたて）の三峰の総称でその最高峰は標高

3.015ｍの大汝山です。

ただ一般には、室堂ターミナルから一ノ越（いちのこし）を経由して約2時間

余りで登頂することが出来る雄山標高3003mを指して呼ばれることが多い

ですね。

富山県の小学生は6年の夏必ずここへ登山します。

私も自慢じゃありませんが雄山まで登ったのはこの時一度きりです(^^ゞ








さて、目を海へもどしましょう。


　　　


【　けあらし　】　この写真は見ておくように

これが夜明けを待つ義経岩撮影ポイント、引けばもっといらっしゃるのです
が、足場が悪いので動かないほうが無難です。

OM-D越しの「女岩」です。

（雨晴での撮影で必ず出てくる岩の名前で『MAIWA』と読みます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　決してユニックの新明和ではありません）


　　


ほかの方のブログによるとこの日のカメラマンの数は今季最高の200人を

上回ったと書いてありました。よく車停めれたものだ。



　　

　これが少し沖に浮かぶ「男岩」（『OIWA』と呼びますが幽霊とは関係ありません）












　　　

　紅葉のマシンのお山、二上山　標高２７４m













さて、今日の本題は最近気になる車のインプレッション。


【注意】あくまで私の印象ですから、当然あなたとは相違があります。車は異性の好みと同じで理解されない部分も多々あります。特にその車をお買い上げになられた方は「このやろう」とは思わず大人の対応でお願いします。


◇ホンダN－ONE

最近、後出しジャンケンの上に軽の本文を無視した車が、予想外に売れ

た「N」シリーズの成功に調子こきだした、Ｆ-１もやった事のあるファミリー

カーメーカーの新顔ですね。


　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは高い方プレミアムですね。



昔のN360をイメージしてデザインしたボディはいい線いっているじゃありま

せんか。それにスタンダードモデルにもNAとターボの二本立ての構造。タ

ーボが必ずしも上級グレードだけじゃないところもいい構成。VSAが全車

標準とかサイドエアバックを標準としたモデルがあるとか、多少価格が高く

ても好感の持てる装備ですね。あと車高が1610とデザインがラパンやココ

アっぽいのにMR子より15mmしか低くない。座ってもこの高さは運転しや

すいですもの。















本物のインプレでも評判のツアラー（ターボ）に乗ったのですが、加速はエ

ンジン全開って感じではなくゆとりを持った感じが軽らしくありませんね。

『１.３L並み』という触れ込み意外と嘘じゃないかも。

色も豊富に選べるし楽しさは滲み出ているから売れるんじゃないかな。

でも、もう少しチープ感があっていから安全装備には手を抜かない軽を作

れたら（後席はもっと狭くていい２+２）昔のNコロやライフ作った素敵なメー

カーになれるのだけど。

これが高齢者の乗る軽四だよってな奴、作ってみなよ、本田さん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　






　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　




◇マツダ　アテンザディーゼル

全回このエンジンのついたCX-5に試乗して目からウロコの猫でした。

発売されたので早速いってきました。ただ事前に調べたら県内にはMTの

試乗車は用意してないとの事、まぁそうでしょうね。

スプラッシュを駐車場へ止めると女の子が飛び出してきます。

ホンダもそうだったんだけど最近の流行りなのかしら

「いらっしゃいませ～」「あぁ、ちょっと試乗させて欲しいのだけど」

「当店は初めてですか、誰か担当のセールスはいますか」

「特にいないよ、君でいいよ」

「こちらでお待ちください」

・・・･･･、スルーかよ、猫も老いた(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

店長のプレートをつけた人がやってきました。

「アテンザのディーゼル試乗させてくださいな」

「ワゴンがあります、いま用意いたしますのでしばらくお待ちください」


　　　


飾ってあるセダンに座ってみます。結構タイト感のあるデザインですね。

もちろんがたいがいいので後席は広いですが、ゆったり～って感じは求め

てないのでしょうね。


　　












運転席はしっかりスポーツするほどタイト感強いですね。

準備が出来ました。これにも発電機能が付いているようです。

CX-5にもまして静かです、乗り心地も文句ありません。

高速ツアラーには最高ですね。

店長さん、新型アテンザの顔を昔のRX－３や2代目ルーチェを持ちだして

話していましたが、そうですか、あのサバンナと発想一緒なんですか。

ちっともそんな気がなかっただけにゾッとしました。マツダに試乗に来たか

らといってあの当時のマツダ車が大嫌いな人もいるのですよ。このデザイ

ンもっと高いとこ目指していると思うのだけどなぁ。なんかただでかいだけ

の車内の狭い車に見えてきました。


　　　


事実ワゴンはスタイリッシュですが後席はNGです。

６MTの話していたんですが、試乗もしないでオーダーされた方が結構い

らっしゃるようですよ、しかもディーゼルに惚れたんではなくMTが乗りたく

てだそうです。ガソリンの感じで回しても基本走り方違うんですけどね。

高額商品なのにまだそういう方いるんだ。

そうそう、若い子も親と一緒に見に来ても全然選べないというか興味ない

みたいですね。車そのものが。

そりゃ、周りとコミュニケーションも取れない自分勝手な運転が増えるわけ

だ。こりゃ、じいさんになっても頑張って運転しなければ。

あぁそれで結論、　私にはデカすぎます。

アクセラに同等か少しデチューンしたディーゼルが出るとまたお邪魔する

かもしれません。

この前CX－５市場の時も書きましたが．所詮トラック屋さんですね。


　　　


これが証拠のカタログ、トップがタイタン、ボンゴですもの┐(´―｀)┌








　　　　　









という訳で明日からさらに冷えそうな気配、週間天気予報の週末に小さな

雪だるまがはねていたのを見逃しませんでした。







こういう高飛車な車はなくなったネ(^m^)



  

    







　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　また　　　　　　c(-｡-,,)c)~

　　　　　　
　　　　　　










こんばんは♪

昨晩は「キハで行こう」の完成がずいぶん遅くなってしまって、

でもおかげで今朝の雲の予想もしっかり見れて寝る事ができました。

ハイケンスセレナーデの目覚ましを４時50分にセットして･･･。

この曲だと爽やかに目覚められますね。

睡眠時間が４時間足らずでも。

そんなに早起きしてどちらへ？

そう、今回はメジャーな「けあらし」を撮りに出陣です。

家から雨晴の撮影スポットまで、早朝の街を走らせます。

真っ暗な海岸なのですが、なぜか人の気配がします。

義経岩そばの駐車場も車でいっぱい。

さすが連休の日曜日、天気も良いとの予報も出ていました。

もうたくさん来てらっしゃるんですね。

近くのうまい場所に車を止めさせてもらって、

急いで義経岩そばの撮影スポットへ。

三脚が何本も経っています。

波打に近い岩場にポイントを決めます。

「横、よろしいですか」

岩場は真っ暗なので三脚セットも大変(^。^;)

懐中電灯で照らしながらセッテング。

濡れたところで危うく転びそうになりながら、無事設置完了。

東の空にお馴染みの明けの明星が輝いています。










　

け










横の方は兵庫からこられたとの事、

「どの辺から上がるのです？」

もう朝日は十八番、だんだん南へ移動する日の出の位置はバッチリです。











　

あ











「左の岩と陸の真ん中より少し右側に出ますよ」

「あの左から二つの凹みの右の尖ったのが剱岳です」

とかなんとか、

福井の妹さんとこから昨日のうちに来て駐車場で泊まったそうです。

話ししながら、だんだん日の出の時間が近づいてきます。

この前呉羽山で迎えた夜明けよりあったかいですね、

標高0mだからかな。

さぁ、待ちに待った日の出、

海抜3000mから登る日の出は、平地の時間より２～３０分近く遅れます。

当然数は撮りましたが，これと思うものだけおみせしますね。











　

ら











「けあらし」自体はこの前の19日よりは少ないようですが、

今日はなんといっても立山連峰がすっきり見えています。

「けあらし」だけならよそでも見れますが、

海越しの連峰となると日本は愚か世界でも３箇所とのこと、

ここは剣も一緒に入れないとね。










　

　

し










北へ振ると山々はなだらかで優しい感じに移ります。












　
　

と









いかがでしたか。

県内屈指のポイントですネ。

おかげで年賀状にも使えそうだし(￣―￣)v

太陽が登りそろそろお開きですね。

兵庫からの方とお別れして、

せっかくだから氷見線を１枚。

国分の浜からの撮影は、越中国分７:４１発上り524D











　

　
や










先頭はこの前仲間に入った砺波市イメージのラッピング車両です。

イメージキャラクターはチュウリくんとリップちゃんです。




ＪＲ城端、氷見両線の沿線４市（高岡、氷見、砺波、南砺）をＰＲするラッピング４車両の第２弾。城端・氷見線活性化推進協議会（会長・高橋高岡市長）が利用者増加につなげようと企画した。高岡市をＰＲする車両は１０月１４日に運行を開始し、南砺、氷見両市の車両はそれぞれ年度内に運行を始める。

　砺波市のラッピング車両には散居村や砺波チューリップ公園、庄川峡、コスモスといった写真と市のキャラクター・チューリくんなどがデザインされている。

　



高岡のあみたん娘より明るくていいかも。




最後に日本海へ向かってスプくんを撮影してお開きという事で。











　　

ま









ホントは今日晴天で雪をかぶった立山連峰がしっかり見れたのですが、

流石に眠い。




とてももう一度撮影する気はありませんでした、あしからず～。







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では　　　また　　　c(-｡-,,)c)~

　　　　　　




　　　　　　　　　　






こんばんは♪皆さん、具合いかがですか。

特に不幸にも「作品X」を見てしまわれた方々、大丈夫でしょうか。

お詫びの印を兼ねて今回はプチ旅ブログと参りましょう。

去る23日、今回はここからスタートです。




　　



さぁ、何処へ行くのでしょうか。



　　　　　　　



わざわざ鉄道を使って行くなんて、付いてくる家内も大変です。


おなじみハットリくんの車両です。　


キハ40　2135と2078の２連です。







2135はおなじみハットリくん車両

ですが、




普通車両の2078よりはクロスシートのスペースが広いのですね。


　　　　　


　　　　　　　　　　　　☝　　　　これがハットリくん　　　　　　　　　　　　


　　　　　


　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　☝　　　　普通車両



　　　　　　　　　　　　☟　　　こんなところにもハットリくんのキャラ達















330psのエンジンに転送されているので軽快に出発

まだまだ建設真っ最中の新幹線「新高岡（仮）」付近を通過。



　　　　



ここに連絡駅ができるかどうかはまだ未定のようです。

確かにみんな車でくるでしょうね。駐車場も広そうですし。

　　　
　　













　　　












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガタゴト列車は走ります。


【問１】 この駅はどこの駅でしょうか。


　　　　
　　　　　


[ヒント]すでにラーメンでお馴染みの駅です。

駅弁買い込んで食べながら行くのにちょうど良い行程です。


さぁ、目的地へ到着。


　　　　　



どこへ着いたのでしょう、

少し歩くと桜並木の綺麗な土手のあるこの川へ



　　　　



地元の方だけわかったと思います。



　　　


そう、城端線「福光」駅です。


「FUKUMITU」なんていい名前で


すよね～♪





それで今日の目的地はここ、駅からでも徒歩10分あまりですよ。

『春乃色食堂』さんです。


　　　　　


早速はいってみましょうね。


　　　　　


まだお昼時間なので皆さん頂いてらっしゃいます。

私らは何をいただきましょうか。



　　　　　



「中華そばを二つね」あと出来るまでこれをいただきましょう。



　　　　　


しっかり味がしみています。

きましたきました、あまりの懐かしさに涙の出るような中華そば



　　　　　


追加でこれもいただきました。しっかり締まった大きめのお豆腐。


　　　　　

中華そばはまさに見た通りの


それ、嫌味のない素朴ないい味


です。



ふわぁ、ご馳走様です。



　　　　　


店内には…まだモデルだった頃の井川遥の写真が時代ものです。

ちゃんとアップでも撮ってありますが私だけのものです。

中華そば2つとおでん5種で1360円ですよ、お客さん。

お蕎麦が430円ですからおでんは平均100円ですね。

お酒、いただいてもいいくらいです、あるのかな？

ごちそうさまでした～♪


出ると

『本日分の中華は終了しました』

の張り紙。


まだ１時を少し回ったところです

から、読み外れましたな。




　　


昭和初期のレトロ以外何物でもない素敵な建物


ここで【問題２】


　　　　　


これは『春の色食堂」さん前の道路ですが、何かおかしくあるませんか。

私にはこの状態が納得いかないのです。誰か説明してください。

[ヒント]交通課か自動車学校に聞きましょう


さぁ、食後の運動と向かいの福光公園へ


　　　　　



ここにはなぜか城端線とは縁もゆかりもないD51が飾られてます。


　　　　　

　　　　　　　



　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　



見ると昭和39年から51年迄北海道で働いていたやつでした。



　　　　　



今日も落ち葉達に雄大な北海道の話を聞かせているのでしょうね。



　　　　　



この公園には『棟方志功先生』の記念館があります。



　　　　　



昭和20年戦時疎開後この福光で住居を構えられ数々の作品を残されたも



　　　　　


ので、その住居も移築されています。

住居の天井や木戸等に直接書かれていて、それがご老人の生の解説と

相まってなかなか感慨深いものがありました。


　　　　
　　　　　


　　　　　



さぁ、ゆっくり駅の方へ歩いて行きます。



　　　　　　　　　　



枯葉の中に素敵な車が、まだまだ現役なバブリー32型



　　　　　


古い建物にも良くマッチします。


　　　　　
　　　　



おや、帰りも同じ編成の車両でした。


　　　　　



ガタゴトガタゴト約５０分のプチ旅行です。


【問題3】上下がすれ違うこの駅はどこでしょう。



　　　　　


[ヒント]高岡市なのに市街地と違って７月７日に七夕を行います


　　　
さて、ぶし高岡へ到着です。



　　　　　　　



いいですね、鉄道の旅って、みなさんも車を置いていかがです。



　　




こんなこと書くと[みんカラ]さんに不適格だって消されちゃうかも。

だって私の素敵なお友達、「尼崎の路地裏の僕」さんが

警告後ブログを抹消されてしまいました。

350人程いらしたお友達がゼロになったみたいので

皆さんも覗いてあげてくださいね。





それと初めにも書きましたが「作品X」に温かなコメント、ホント感激です。



あの写真は若返りの秘訣です。またやっちゃうからね。





これはせめてものお礼・・・o(^▽^)v












　　　　　　　　　








　　　　　　　　　　　　　　　では　　　　また　　　　　　　　　　c(-｡-,,)c)

　　　　

　　　　　　
　　　　　　　　　　　













作品　「Ｘ」　


タイトル　「これから我々は何処へ行くのか。」








皆さんそれぞれの気持ちでご覧下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　












　　

１

















　　

２　道しるべは見えず・・・

















　　　　　　　　

３　

　　　

















　　


４
















　　

５　警告すら発してくれない
















　　

６　華やかな時も既に遠い過去
















　　　　　　　

７　素敵な未来へ向かって
















　　

８　















　　

９　どう活かし









　






　　

10　どう育てるのか

















　　　　　　　

11















　　

１２　　行き先を決めるのはあなた自身だ。　　
















　


　　
１３　輝かしい未来か














　　　　　　　

１４　それとも・・・・・・・。












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「完」











見てしまったからにはコメントください。



シカトされると潰れてしまいます。














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　c(-｡-,,)c)~

超小型車、高速は走れません…１月に認定制度

国土交通省は２２日、軽自動車より小さい「超小型車」の認定制度を２０１３年１月に導入することを発表した。
　超小型車の利用を希望する自治体が、あらかじめ決めた公道に限って走行を認める。高速道路や制限速度６０キロを超える一般道路は走れない代わりに、軽自動車よりも安全基準を緩める。超小型車は、近場を移動する高齢者や観光の足として普及が期待されており、各メーカーは電気自動車で試作している。基準の緩和で開発しやすくする。
　認定制度では、超小型車が走れる道を制限するのを条件に車両走行の安全基準などを定める道路運送車両法の一部基準を緩和する。地方運輸局が自治体からの申請を審査し、認定する。
　全長（３・４メートル以下）や全幅（１・４８メートル以下）は軽自動車の規格と同じだが、乗車定員は大人２人以下か、大人１人子供２人とする。排気量は１２５ｃｃ以下と、軽（６６０ｃｃ以下）よりも大幅に少ない。




話が急に進みましたね。なにを目指しているのでしょうか。

『観光の足』として限られた場所の移動としてならわからなくもありません。

ただこれが『近場を移動する高齢者用』とすると

話が違うのではないでしょうか。

『高速道路や制限速度60km/hを超える一般道は走れない代わりに

安全基準を緩める。』

おかしいじゃありませんか、

逆に考えれば許可されていれば60km/hの一般道は走れるわけです。

　
そこには20ｔ超のトラックや飛び出す自転車もいるわけです。

車を運転するということは暗に手軽さばかり求めてはいけないのではな

いでしょうか。

事故の原因でも「萬膳運転」が常に上位をしめています。

また高齢者限定で販売するわけでもないでしょう。

車を運転する事への意識レベルの低い者も運転するわけです。

安全基準を低くして手軽さを求めるのは本末転倒の気がしてなりません。

おまけに全幅を1.3m以下にすればブレーキは2輪基準で良いだの、

30km/h以下の道路だけ走る超小型車はシートベルト無しで認可など、

ゴルフカートを気軽に乗れるという名目の元、一般道へ送り出す事になり

ませんか。


負担の楽な乗り物は高齢者の為には必要と思います。

ただ安全面を犠牲にしてしまい、

手軽さをいい加減に、

簡単を誰でも乗れる、

と履き違えないことが大事ではないでしょうか。

この車が今の道路状況の中を

ヨチヨチ走る姿は考えただけでもゾッとします。


再考を節に希望します。

すべてが安全に移動できる事を望めばこそ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、また　　c(-｡-,,)c)~