紅の猫のブログ一覧

こんにちは

9/7の朝刊トップは『あいの風移管 大筋合意』の文字が躍っていました。
・・・と書き出そうと思って何日過ぎたのだろう😅


『LRTによる城端.氷見線の一本化』

やはり隣でLRTが大成功したことが影響したのでしょう。







明るくキュートな電車が走れば地方も活気づく、富山にできて我々にできないわけがない！と息巻いてはみたものの、電化するところからは始まる氷見.城端両線、LRTなら新駅も作りたいし、その前に既存の駅も直さなきゃいけないし、南砺方面へ行くにつれて増える雪にも対応しなければならならないし、LRT化したところで城端・氷見線を一本化できるわけでもなく、おまけに工事期間は代替え輸送が必要など、LRT化は机上の空論的ではありました。


結局『城端線・氷見線のLRT化』は421億かかると試算され、『BRT化』でも223億、『施設そのままで新型車両導入』なら131億円也、結局このあたりが落としどころ、という事でしょうか。無難なとこです😁　






ならばと、高岡、砺波、氷見、南砺沿線四市長が『運行主体はあいの風富山鉄道が担う』と要望。県・JR西にあいの風とやま鉄道を加えた検討会で将来的に運行主体をあいの風に移す方向で合意したというものです。


あいの風側は運行を引き継ぐ条件して





上記の5条件を提示ました。


特に5番目の城端、氷見線直通化については高岡駅構内のポイントを変更する必要がありJR貨物も走る本線も絡んでなかなか難しいものになるようなので『仮に』とつけてあるようですが、高岡の市長が『仮に』を消すよう注文をつけ（確かに志は大きい方がいい）氷見林市長も賛同したとか。　　熱いね^m^







現在稼ぎ頭の通学に関して、高校最寄り駅が高岡となるの3校に加え城端線沿線では戸出、砺波、福野で、氷見線も越中中川で４校、伏木、氷見とそれぞれ需要があります。





各線の輸送密度は城端線が2376人氷見線は2051人（コロナ禍21年度）といずれもJR赤字路線公表基準を上回ってはいますので、まだおしりに火がついているわけではありません、手を加えてゆくのならここ辺りからという事でしょう。


どうまとめていくのか見ものですが、正式に決定すれば、まず氷見.城端線への交通系ICカード導入辺りからスタートという事になるのでしょうか。


まだ火が付いているわけではありません。とにかく慌てないことです。


さて今回の写真は先月『青春18』で県内JRを回ってきたときのものです。さすがに極暑の中遠路はるばる出かける事は、乗るのが好きとは言え若干の苦痛も覚えてきたので、最後は県内のJRをめぐることで締めることにしました。








国鉄の香り　　汽車に乗ると染みついた石炭の香りが懐かしい







廃止から8年がすぎた工場への専用線が見える







国鉄規格　　







終着駅







窓







一番素敵な車窓







扇風機の風は国鉄色







最後のハットリくん車両の車内







出発前　







高岡にて　　右は4両でガラガラの高岡発富山行　左の金沢行は2両で満員







アンダートラスの第一神通川鉄橋を行く







猪谷にて　　東海の美濃太田行　ロングシートで4時間の旅立ち








おわり






では、また　　=^_^=







そうそう、氷見線島尾を過ぎて氷見海浜植物園を過ぎるころ





島尾~氷見間に側線がひかれようとしていた…何ざんしょ😦？？

高岡の駅そばでお馴染み、創業は大正4年の『うどん、そば今庄』ですが、





なんとこの10日で駅ビルにある「クルン高岡店」が閉店してしまいます。



高岡駅今庄といえば、昭和のステーションビルの頃、待合室に湯気が立ち込め、汽車待ちの間に小腹を満たす立ち食いうどん、そばとしてにぎわっていたのですが、流石にあいの風だけしか来ない高岡駅では難しかったのでしょうか。







　☝　☟　赤と黒、とてもお洒落なコカコーラ車両







2014年高岡駅と隣接する商業施設クルン高岡にクルン高岡店としてオープンしてまだ9年が経ったところ、まだまだきれいな店舗だけに閉店後はどうなるのでしょう。

幸い今庄はもう一軒独立店として高岡駅南口右に駅南店がありますので、甘めの出汁、スーパーで売っている安めの麺が何とも言えない今庄の味はこれからも味わえるのですが、やはり昔から駅ナカのイメージが強いお店だけに残念でなりません。

でも仮に新幹線新高岡駅に『うどん.そばの今庄』があっても昔のようにお客はつかない気がしますけどね。

という訳で食べてまいりました♪




　
昆布おにぎりをつけてみました♪


ここで話題性のあるメニューは「ちゃんぽん」です。うどんと蕎麦が半玉ずつ入っている代物ですが、普段高岡市民はあまり食べない客寄せ商品です。半玉ずつだと最後割り切れないこともありそうですね。

遠い記憶ですが昔はひと玉ずつ入っていたような気もしますが、普通はうどんかそばを頼んでましたからよく覚えていません。

ただ今の値段はちゃんぽんも普通のうどんやそばと同じです。またてんぷらや月見も頼めます。とは言え今日私がいる間、待たない程度にお客が回っていましたが、ちゃんぽんは私以外誰も頼みませんでした。

確かにうどん.そばを混ぜて食べても？な感じで、やはり単品がいいですね(笑)



所で福井駅にある『今庄そば』(☟写真）と高岡の今庄とは似て非なるものです。






あちらは北陸トンネル完成前、今庄駅から旧線で峠を超えるため，本務機に石炭や水を補給し後部補機を付ける間の停車時間を利用してホームで売られていた駅そば『今庄そば』にちなんで名付けられた一品です。

高岡のそれは確か今庄さんのうどん、そばだったハズです。とはいえ長い間、旅行者や住民の小腹を満たしてきた価値は大きいですね。






ちなみに石動駅前の麺類食堂が駅うどん.そば(☝写真）は東西駅うどん.そばの分水嶺と言われていますが、それより高岡今庄は少しだけ甘く濃くなります。
私には富山の立山そばはとても濃い（くどい）




そして去る9月6日、ついに古城公園のⅭ11217号機が大井川へ旅立ってゆきました。





全くスルーしていましたので☝写真も借りものですが、このカマ程度はいいと思います。






あわよくば部品としての利用と言わず、もう一度命が吹き込まれる事を期待したいと思います。







あわせて我が家でも40度の猛暑にも耐えてキイアゲハがさなぎから成虫へ巣立ってゆきました。









体長＊80ｍ（初代）　翼長＊250ｍ　体重＊1万4千トン　飛行速度＊マッハ３　ｗｗｗ




では、また　　=^_^=

Q1.お車はディーゼル車（軽油車）ですか？　商品はディーゼル車専用です
回答： はい、プジョー308GT BLUE HDI　です♪
Q2.普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：特に使ってはいません。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【デポジットクリーナーディーゼル】 について書いています。

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