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けやきサーキットのレースレギュに合わせるために体重測定

次回８月参戦に向けて調整開始

1000g目標に対し

ZFC014軽い→ウエイトプレートにて調整



TRF102重い→バッテリー換装にて対応



右後輪がやはり重いから
クロスウエイトも調整

の予定…

ミニッツのサーボばらしたら
タイヤかすがいっぱい出た☀️

豊田市にある、けやきサーキットに行ってきました。

ラジコン熱が再燃しているので最近よく行っています。

常連さんとチキするために日々努力しています。

以下備忘録

・ワイドF1　スポンジ
　ZFC014を中古で購入したのでシェイクダウン
　ついてきたタイヤがよくわからないスポンジタイヤだったので
　グリップ剤塗ってコースイン　
　ジャイロ搭載していないためかフロントが食い気味　リアのグリップが薄い
　手持ちのタイヤに換装し直径が異なるため車高調整実施したら
　締めすぎたのかシャフトのベアリング破損　
　替えの部品がないので同行したKさんに恵んでもらいました。
　
　交換したタイヤもグリップが薄い　ZENのオメガなのですが
　両面テープが剥がれ気味だったので次回は瞬着で補強してきましょう。
　
　次回までの実施事項　
　・ハイトアダプター準備
　・スチールシャフトに換装
　・タイヤ再接着および成型
　・ウエイト準備
　・マシン全バラ　清掃＆グリスアップ

・ナローF1　ゴムタイヤ
　TRF102×ブラシモーターなのだが配線整理したときにアンプの極性を間違えたらしく前進がものすごく遅い　後進は立ち上がり早い　プロポでリバース設定＆アンプ再設定でも治らず。ろくに走行できなかった。　残念
　レースじゃないんだからモーター配線の接続はコネクタを介すことにしましょう


・ツーリング　TB-05
　けやきで一番熱いカテゴリに混ざるために日々モーターを
　速いやつに変えています。　レース出るのが目的ではなくチキするのが目的
　バッテリは40Cのやつしかないので13.5ｔのモーターに換装
　直線は離されないかな位だが
　ヘアピンがどうしてもアンダーが
　出て遅い
　・Ｆｒスプールの
　　ドライビング＆セッティングを研究
　・タイヤが剥がれているので再接着

KさんとWさんで模擬レースを3回ぐらいやった。

3分と5分やったがノーミスでまだ走れないのでまずはそこを目標にしましょう。
Wさんはトゥエルブなのでめちゃ速かった。空力ボディ車両も興味出てきた。

スタートのシグナル＆ブザーシステムも電子工作で作ってみたい