MOTOYAWATAのブログ一覧

前回は京商　ミニッツカップと日程が重なり欠場したので
久しぶりのミニッツレースです。

今回もレースは場数とばかりに３クラスに出場しました。

まずはハイマウントクラス

今回は出場者が多く決勝がABメインの設定になりました。

ファンファンの高速レイアウトにも耐えれるようにシャシ裏にウエイトを貼り付けての出場です。
しかしフクシマヤのコース１コーナーでは遠心力に負けてアウトにはらんでしまいます。

ウエイトはやりすぎのようです。
やはりアバルトのボデーが不利なようです。Bメイン一位でしたが競争力が無いことがわかりましたので製作が滞っているシトロエンで次回は臨みたいと思います。

２クラス目はJSCC　ロードスター
うーん先々回ぐらいは一番時計を出したのですが今回は周りのレベルが上がってきており明らかに
戦闘力不足を感じます。　Frサスが硬いらしく２次旋回でばたついてしまいます。次はさすを柔らかく設定する必要がありました。

決勝はAメイン３位　最初電池のパンチがあったのが途中からはっきりとだれてしまいやきもきしながら走りました。　やはり電池はケチってはいけないと思いました。


３クラス目はミドルビギナー混走クラス
ポルシェ９０６

このクラスでは遂に優勝することができました。

勝因はやはり電池　　私が購入した中で一番新鮮な電池でした。
といっても３ヶ月くらい前の電池です。

これからはレース前に１セット新調しましょう。

今回はかなりサイドバイサイドのバトルが楽しめた中で勝てたので非常に充実した週末になりました。

やはりうまくなった方がラジコンは楽しい
ミニッツカップ用に購入したコースがやはりマシンコントロールの上達に聞いているようです。
すごい狭いのですがこれを走りこんだおかげでレース中のラインコントロールに余裕が生まれたと思っています。　当てられてもスピンをとめることもできたし自分の上達が感じられることが一番楽しいですね。

実車で同じ満足感を得ようと思ったらン百万すると思います。

次回の課題は電池のマッチングをすること　あとできるだけ多くの人とチキチキすること。模擬レースなんかも知らない人とでも積極的にやって行きたいですね。
９０６ボデーは同じクラスでは封印します。　のでマシンの選択も実施

豊田の高橋サーキット走行時のクラッシュによりリアサスシャフトが曲がった。

近隣のラジコン屋には在庫が無くネットでも１店舗しか見つからなかった。
ラジ屋の親父的にはそんな昔の品番の部品はもう無いよといっていました。

分解はセクションごとに分解できるので整備性はよいと思います。
樹脂部品のダメージは見られなかったので再使用。
発注したサスアーム等は使用しませんでした。


京商　のFW06はかなりレアになってきておりどこまで維持できるか不安になりました。

シャフトの寸法的には３×５９mmの棒なので代用はできそう。

早くも来週の走行が楽しみになってきましたがフクシマヤのミニッツレースが土曜日にあるので
走らせられるかは不明

職場の泊まりがけの懇親会のあと近場の岐阜タムタムにいきました。




朝ホテルを出て隣の岐阜護国神社に参拝しました。

戦争でなくなった英霊を祀っているとのことで厳かな雰囲気を感じました。


国防が叫ばれている今、過去の戦争で国の未来のために散っていった方々の気持ちを無駄にしてはいけないと思うに至る

防衛能力の増強にとやかく言うひとがいるが事実 、力の無い国は強国に蹂躙されるのが常であり、過去の人たちが護った国をその様にしてはいけないと思う。


永世中立国は有事の場合国民全員が軍事行動にあたり 一致団結します。


それに対して日本は自分を守る覚悟も無いひとがいたずらに戦争法だ オスプレイは危険だ。と騒ぎ本当に日本人かと思う。実際違うのだろうけど

イデオロギーを語るのは趣旨では無かったが自己満足と言うことで勘弁


さて去年の12月から始めましたGP ラジコン 甲高い音と変速時の音の変化が中毒性を持っており大変気に入っております。

これまで豊田のサーキットに行っていましたが今回は近くまで来たと言うことで岐阜タムタムです。

結構走らせやすい雰囲気でした。
名古屋のラジ天は早い車がデカイ顔して走っており初心者の私は尻込みしていましたがここはそんなことはありません
二時間でしたが満喫しました。


車両の問題としてはヘアピンで停止するぐらいでなければアンダーが出て小回りが効かないのでフロントデフがデフォルトデフォルトスプールなのをやめるか検討中です。