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きまぐれで始まった聖地巡礼シリーズ　第2弾はONCサーキット

フクシマヤのおじさんにエンジンカーだったらみんなそこに言ってるよと
教わったので行ってみました。

23号でいけるのでアクセスは良いかな場所は堤防の近く


エンジンカーを走らせられるサーキットは貴重です。

ホームページで下調べをしていったのですが外観はかなり掲載の写真と違い　くたびれていました。





工場の敷地に立っており　工場は稼動していないようでした。
設備は相応にやれておりました。

操縦台の中にさらに台があって　柵よりかなり高くなってしまいちょっと怖かったです。

平日に行ったのですが私一人でした。

早速コースイン　かなりコンパクトなコースで豊田市の高橋サーキットより狭いと思います。

エンジンカーも久しぶりでコースインして１０周目ぐらいの1コーナーでアンダーを出し　壁ドンしてしまいました。　なんとも無いだろうと思ったらステアリングが切れない。
初めてサーボブローを経験しました。




一緒に持ち込んでいたM05シャシーよりサーボを分捕り移植
　※軍事の世界では共食い整備はタブーです　

コース復帰　常にスライドさせての走り方にも慣れてきて（フロントスプールなので挙動の変化が激しい）　調子にのっていたらレコードラインでは無い所を走ってしまい、ごみを巻き上げてしまいました。

これくらいーなんとも無いぜと思っていたら　ガリガリ言ってる。
確認すると2速ギアがブローしてました。



スペア無いので終了～

コースレイアウトはかなり奥が深く、攻めがいのあるサーキットでした。

タイム計測器はあるかどうかわかりませんでした。
モニターは見当たりませんでした。

サーキットの向こうは開けた田んぼなので開放感がかなりあり、
のんびりできていい環境でした。






次にタミチャレ準拠のTT02を走らせて　17:00になったら閉店なので帰りました。



来たときよく吠えてた犬に魚肉ソーセージあげようと近寄ったが寝ていて相手にされませんでした。　

　

気まぐれではじまり ました。
ラジコン聖地巡礼シリーズ第1弾




ただ知らないラジコンサーキットにたくさん行こうという企画です。

いつまで続くかわからない記念すべき第1弾はタムタム四日市

タムタム四日市は2月いっぱいで
移転してしまうそうでその前に行ってみました。

場所はイオンタウンの一角の建物です。
元からあった訳ではなく、改装して使用してるっぽい。

イオンタウンが改装する流れで移転だそうです。
このイオンタウン年季がすごい　駐車場はひびだらけ　古い建物もあり
改装も納得です。

近くにダイソーがあるのは助かりました。
忘れ物があっても百均ですみます。
私はミニッツのタイヤ張り用の両面テープ　シャシーに干渉する部位を削るために鑢を買いに行きました。

肝心のコースですが
ミニッツサーキットは結構広め　しかし誰もいない（泣）
しばらく走ると飽きたので




１/１０ドリフトに初挑戦

結構難しい　他の車みたいに加速しない　　ドリフトアングルが浅い等々ありましたが
結構楽しめました。





お次は１/１０　ツーリング　　
タミチャレ仕様の車で走ります。

路面はカーペット　かなりハイグリップ　ヘアピンではスキール音がします。
カーペットでもスキール音がするのを始めて知りました。


４時間ぐらい居て　帰路もあるので帰りました。
高速道路から遠いのがネックですね。
道路も混みがちでした。

いろいろ準備して初めて参戦しましたタミヤグランプリ



１/１０のレース自体が初めてです。

今回はGTとコミカル４WDに参戦しました。

朝　出遅れ気味に自宅を出発
９時半開場に９時４０分到着

会場のドームに入るとGTクラスの練習をしています。

テーブル設営　車検をやっていると練習時間が残り五分になって焦りました。

車検は後でも良いので次回からは練習走行を優先しましょう

コミカル４WDの練習時間まで時間があるが嫁と子供はどこかに行ったらしく珍しく一人の時間


やがてコミカル４WDの練習も終わりコンデレ　ドラミの時間ですが嫁が帰ってきてアウトレット行ってくるから子供見ててと　子供は遊園地ではしゃいでいるのでとてもコンデレに出れる状況ではなくとりあえずボートに乗りました。　　
帰ってくるとコンデレは終わっていました（泣）　ちょっと気合入れて作っただけに残念でした。　
予選１回目の初めにマイクでガルフカラーカッコいいですねって言ってもらえて少し救われました。

予選一回目
スロットルを抜いて走っていたので勝負になりませんでした。

予選２回目
なるべく握りっぱなしで失速しないラインを通ります。
タミグラで大事なのは同一ラップであればラインを譲ってはいけないということを悟りました。
このスピード域ではミニッツみたいに相手のミスを待っていたらレースが終わってしまう。
事故を起すのは以ての外ですが逃げていても駄目だということですね


決勝Fメイン

当初はもうちょっと上にいけると思っていたが甘かった。　特に中京地区は層が厚いらしいですね
クリーンなレース展開　お互い相手のラインを尊重し４位スタートの９位でした。
後半グリップがあがって横転してしまいました。

総括　当初　カーペットのグリップは相当低いと思っていたのでかなり車両の挙動が大きく
コーナーリングでロスをしていた。　もっと過激なセッティングでもこなせたので次回は
リバウンド調整、スプリングセッティング　Frデフ　１０万番　でどうなるか調整

M2ラジアルも入手しておかねば　　次は名古屋港かしら　


４WDは横転が多かった　予選よりも決勝が楽しかった　予選よりも台数が多くカオス状態で風雲たけし城の最後の水鉄砲の場面みたいで楽しかった。
次回は車高を下げてスプリングレートを最適化だ。


一般客向けのラジコン体験もあり子供と私も楽しんだ。
ダンシングライダーは面白かった。