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夏に開催されたCカー耐久レースが
11月にも開催されるということで行ってまいりました。

前回は普段ラジ遊びしている仲間3人で出たのですが
今回は当初　一人が都合がつかないということで2人で出ようかと話を進めていました。　三人が必要要件なので一人はラジ天のメンバを補充して

そうしたらリーダーも都合が悪くなってしまって一人足りない状況なので現地で募集することにしました。

結果二人の補充ドライバーを獲得四人で出ることになりました。





事前の案内でいろんなクラスが開催されるということで
自分の持っているジャンルには全部でようと速い遅い車を含めて9台持ち込むことにしました。





これが良くなかった。

どれも中途半端になりてんてこまい

Cカーに絞っておけば良かった。



最初Mクラス　M01持ち込んだ　ろくに調整もしていない状態だったので
リアタイヤがグリップしない
まともに走らずすぐリタイヤ

次　ツーリング　皆さん　すこやかマインドを忘れてかなり早い

次　F1　ツーリングの悔しさを晴らそうと速いの出した。

そしたら主催ののりさんからみんな目が▽になっているといわれ　フォーメーションラップで走った。楽しかった。

次　Cカー　　耐久でも使うマシンで出場　マシンが全く走らないことにここで気づいた　

リヤタイヤのグリップがない
滑り出したら止まらない

まともに周回できなくて焦った

補充ドライバーの慣熟もしなくちゃ行けないし大変だった。

以下のセクション欠場

中古スポチュンのブラシが減っており予備のノーマルモーターに換装
その時モーターケースが割れてぶらぶらしているのを発見

ネジ一本効かないだけでこんなに走らなくなるもんだと勉強になった。

グラステープでケースとTバーをグルグルに巻いてなんとかなった。

あとデフがゴリっていたのでメンバに清掃&グラスアップをやっていただいた。

走りはお陰で及第点になった。







Cカー耐久レース　ジャンケンで勝ってポールスタート　
モーターがノーマルモーターだったので他の車より明らかにスピードが遅い　

レギュはスポチュン

　しかしコーナーリングは速いので序盤は何とか2位をキープしていたがクラッシュ等でだんだんボディが壊れていき電飾の配線巻き込みにより長期ピットイン

4位に交替

自分が操縦していないときでもハラハラするのが耐久の楽しみ

今回はプロ並みのカメラマンさんがいてかっこいい写真をゲット





カッコいいラジコンでレースは最高に楽しいね

今回はカツってしまってあまりコミュニケーションがとれなかったのが悔やまれる。

次回は心に余裕をもって楽しみたい。

ラジ天ミニッツ時代のメンバーに久しぶりにあって懐かしかった。

こういうイベントを実現できる人にいつか自分もなりたい

いろいろ迷ったがスケール感重視で塗装

初回塗装の結果しっくり来ないのでツートンもやり直している



乾燥していない厚塗りしたウレタンクリアを触ってしまい指紋ががっつり着いてしまった。

硬化するまでに解消すれば良いが
最悪ポリッシュで削り飛ばす



タイヤレターはカッティングプロッターで切り出し　手で配置
アプリケーションシートで転写しなくてもそれなりになった。

文字が小さすぎるとアプリケーションシートに張り付かないんだよね

縁を瞬間接着剤で補強している。







造形がかっこいいね
あとは電飾とウイリーバー　ステッカーカスタムやりたい

最近衝動買いしたラジコン

サイズが大きいので実車感ある

公園の芝生でもタイヤがでかいのでふわふわ走る

公園遊びがはかどる


色々手を入れようと 妄想するが
いつも途中で飽きて放置→部品を失くす
流れだったので今回は勢いで作りきった。

公園で一通り遊んだので以下メンテ備忘録

タッピングビスは締めたり緩めたりを繰り返すと穴がぐずぐずになってしまうのでメンテで良く外す部分はビスに置換した。




タミヤのタップでメネジ成形
タミヤのは摩擦熱で成形するので樹脂に向いているらしい(切らない)




お決まりのベアリングもゾンアマさんの格安まとめ売り品を投入
ホイールのぐらつきが減った



ウイリーも迫力あるがボディーのけつををガリガリ削るのでウイリーバー次回作る。