ゆっぴのブログ一覧

こんばんは。非番の日より仕事帰りの方が、パソコンに向かえるゆっぴです。

先日、ヤフオクでGETした「ミニ　スーパーメンテナンス」がやってまいりまして、読みふけっております。

これを入手した動機は、「メンテナンスは全て自分で！」というガッツではなく、ミニのウィークポイントを理解（把握？）して、それに備えようかと。
本格的なメンテナンスは、やはりプロにお願いするのが正しいでしょう。
「ソレくらいなら、自分で出来るかな。」と手を出してイタイ目を何度見たことかorz

ですが、愛車と触れ合っている実感が持てるのも、D.I.Y.メンテの良い所。スペシャルツールとかが必要無く、ホントに素人でも出来る事だけで止めときますけどね。

まあ、オイル交換とグリスアップ、あとはSUキャブのお手入れくらいかな？タペット調整なら、カマロで経験ありますが...。SUキャブも230セド・クーペに付いてたし。グリスアップはジープで何度も。
ただ、電気系統はからきしダメなんで、ここがトラブルとちょっと厄介。

まだ、パラパラと目を通しただけですが、なんか、「数少なくないウィークポイント」って感じ。
でも、そんな車を涼しい顔して乗れるのが男の子だと信じたいオイラです。

今朝、出勤準備を整えながら、ふと、「今日は土曜勤務で、出勤者は少ないから、駐車場は空き気味。だから、軽トラじゃなくて普通車で行こう。」などと思いつき、MINIのキーを握る。

んでもって、運転席に潜り込み、キーを挿して、チョークレバーを引く...。ずぼっ

ガーン!!　チョークレバーが抜けました。ついでにワイヤーも15㌢くらい出てきてるし。
なんじゃぁこりゃぁ！と叫ぶもどうにもならず。
元に戻そうと押し込んでみるも、完全に戻せず、無様にもチョークレバーはぶら下がったまま...。

しかし、このまま途方に暮れていても遅刻するだけ。開き直ってエンジン始動を試みる。
幸い、こーいうガタピシ車クセのある車には慣れている。
そんな自分を褒めていいのか？

まず、セルを回してクランキング。そのままアクセルペダルを何度か踏んで、ガスを送る。
クランキングを止めずにアクセルを踏むのを止め、後は経験とカンでアクセルをパカン、パカンと踏む。
そしたらゴ、ゴ、と初爆を感じるので、じわりとアクセルを踏む。
バブーンとエンジン始動。
まさに、最初のベッドインで胸元をはだけさせて恥らう彼女を見下ろす感動朝の爽やかな感動のヒトトキです。

そのまま仕事へ行き、休憩時間に修理しようとしたんですが、ワイヤーの先がささくれて千切れてる（泣）
とりあえず応急処置で、リンケージのボルト＆ナットに無理矢理挟んで締め込む。
で、恐る恐るチョークレバーを引くとなんとか動作OK。どれくらい持つのだろうか？

先日のブログでカキコした通り、クラウンバンを交換してきました。

自分では「わらしべ長者」とか、　「車の錬金術」と、のたまっているのですが、友人・知人達からは「廃品回収者」とか「ポンコツフェチ」だの「家庭背任罪常習者」とか言われてますorz

いや、でも「車好き」を自称するなら、一度は乗ってみないと（所有してみないと）いかんでしょう？世界に名立たる名車なんですから。

僕のポリシーとして、　「乗らず嫌い」　「喰わず嫌い」とも言う。にはなりたくないですから。
「買えない車」は無理ですが。

今日はとりあえず乗って帰っただけですが、いや、調子良いですよ。途中で止まらないし。これから、ジムニーともどもネタにしていきたいと思います。
あ、ここ数日乗ってないなぁ、ジムニー。山へ行きたいなぁ。

ミニの隣のミゼットⅡは奥様の愛車です。