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休みでしたが、私が休みになると「国鉄色祭り」も終了してしまい、ネタも無くなんとなく妙高高原へ行ってみました。
運が良ければ国鉄色のN101編成が撮影できないかと思った次第です。
今日も含めてこの数日の撮影結果はこちら。
5月22、23日好天続く
5月23日なんと激山に
24、26日仕事の合間に
5月27日妙高へなんとなく行ってみる

３０７はめでたく５万キロを無事超えました。
残念ながらキリ番は撮り忘れちゃいましたけど。

今日もちょっと撮り鉄していましたが、最近ちょっと疲れます。
特にクラッチを踏む左足の疲労が大きい。
撮り鉄は一日中路地や田んぼ道をウロウロしますし、駐車場所にも気を使うので切り返しとかもものすごく多いですから、１日撮影しているとクラッチ踏む数は凄い数です。
もう四十も半ば近いししょうがないかぁ．．．なんて今日思っていると、「そういえば本格的に鉄を始めたのって４０６の時。そのあともエグザンティア．．．あれ？今までＡＴ車でしかほとんど鉄してなかった．．．」
最初３台（ジェミニ〜３０６）がMTだったので気にしていませんでしたが、実は撮り鉄活動はAT車だったんです。
そりゃあ疲れるはずです（笑）。
まあ鍛えるしかないか。

ここ数日の撮影の結果はこちら。
5月15、16日好天と悪天候
5月17日会議の前に
5月19日、20日久々に家族で

5月10日と13日の撮影の結果をアップしました。

5月10日国鉄色祭り＋12日のオマケ

5月13日やっぱり水鏡はだめで

5月13日やっぱり水鏡も夕日も

休みは朝から晩までずっと撮影ばかりです。
好きで行ってはいるんですが、たまには子供達と出かけたいなぁ。
別にTDLとかUSJとかそういうところじゃなくて、近場でドライブとか。
無理だよな〜

知人からの誘いで、富山地方鉄道のバラス（砂利）撒布列車の撮影イベントに参加してきました。
撒布場所が立山方面という事で撮影地周辺は駐車場所も少なく、出勤前の朝のみの参加という事で他の方とは行動パターンが違うので他の参加者に迷惑をかけても．．．という事で、電車に乗っての参加にしました。
限られた時間の中で撮影効率は格段に落ちますが、狭い所で駐車場所に気を使ってウロウロというのも面白くありませんからね。
知人からは乗り合いの提案もありましたが一人別行動の私のために振り回すのもなんですし、朝から撮るだけじゃなく乗るのもできたので、電車に乗って行ってよかったなと思います。
その様子はこちら。
5月11日砂利撒き列車

私は9時には引き上げて職場へ向かいましたが、昼頃からはだいぶ雨が降り出したのでその後イベントがどうなったかちょっと心配ではあります。

８日９日と連日の激山なうえに夕日が連日エロエロ光線放ちまくり。
でも思うように出撃がかないません。
撮影の様子はこちら。

5月7日水鏡の季節なれど
5月8日出勤前に
5月9日も国鉄色祭り開催中