クラッチスタートをキャンセル・・・

直結しても良さそうですが、良くないというウワサもチラホラ・・・
真実や如何に？というのは気になりますが・・・
まぁ、少々手を加えれば問題ないかと。
気にしなくて済みます（笑）

４極リレーと光るプッシュスイッチと２極カプラーを準備。
エーモン製品で簡単にそろいます。
スイッチだけなら簡単ですが、どうせなら格好良くと色気をだして光るやつ。
リレーは大した容量は入らないので一番安いので良いでしょう。
私は頂き物が部屋で眠ってたので叩き起こしました（笑）
あと、クラッチのとこに配線噛ませる為２極カプラーですね。
すぐに純正復帰できます。

取り付け場所は右手の辺りかな。
一箇所メクラで塞いでますので、そいつに穴を開けましょう。
スイッチが大きすぎて結構手間取った・・・
こんな感じかな。

裏は汚いのでお見せしません。
でも、どうせ見えないからコレでいいのだ！

えーっと、こうなったらＯＮで・・・
そして光って・・・
てことはアレとコレがつながって・・・

無い知恵絞って少しづつ（笑）

クラッチの上辺りにカプラーがあって・・・
覗いてみてビックリ！！
おぅ！！
組み立て済みカプラー装着済み！
ココに繋いでくれ！
と既にギボシが組んであるじゃないか！！
おぉ、２極カプラーは買わなくて良かったのか・・・

そういえば昨年の夏にやろうかどうしようか考えた挙句、途中までやったというのを思い出した・・・
今にして思えば、なぜ途中まで？？
まぁいいや、儲けた（爆）

リレーはここでいいかな。
ヒューズの上に“リレー設置場所ですよ”見たいなスペースと取り付けボルト発見。

スイッチを取り付けて・・・
コノ線がこうなって・・・
コノ線があっちにいって・・・
疲れます（笑）

後日綺麗にまとめときます。

できた！
OFF状態。
普通にクラッチスタートです。

ON状態。
クラッチを踏んでることになってます。
もちろん動作問題なし！