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整備手帳

作業日：2005年11月13日

デフ＆ミッションオイル交換

Item: デフ＆ミッションオイル交換
Author: みーやん

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２００００キロ近いということでデフとミッションのオイルを交換することにしました。
いろいろ悩みましたが、今回はレッドラインの７５W９０を使用。
お手ごろ価格で入手しました。

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今日はいつも良くしていただいている社長さんに場所を借りました。
やっぱリフトがあると捗るねぇ！
いつも家で寝転がって近所のおばちゃんに『足が出ちょる』とかいって笑われてるのがアホみたいだぁ・・・

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リアデフは簡単でした。
ドレンボルトにスピナ突っ込んで『えいっ』っと（笑）
本当は劇硬なのでしょうが、今日は姿勢が良かったので楽勝です！
しかし汚いねぇ・・・
てか、臭いし・・・

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写真を忘れましたが、ボルトには磁石がついてて鉄粉まみれ・・・
綺麗に拭いて液状ガスケットを塗ってます。

先日購入したオイルサクションガンで注入！
このぐらい入れたらいいかな。

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続いてミッション。
底にドレンボルトが付いてました。
２１ミリだったかな。
『えいっ』っと！

意外と綺麗だぁ・・・

写真を忘れましたが、入れるのは大変でした。
ゲージがインタークーラーの真下なんですよぉ・・・
しばし悩みましたが私はインタークーラーを外してしまいました。
このほうが手っ取り早い。

ゲージをときどき見ながら量を調整して完成！

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この記事へのコメント

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sanao

2005年11月13日 23:59

こんばんは。
ゲージから入れるの大変でしたかぁ。
ＩＣデカイから余計そうなのですかねぇ～

私はＧＤＢの頃、じょうごに蛇腹ホースの付いた奴（←正式名称は解りませんが・・）で入れてました。
これならパイプが自由になるので結構良いですよ♪
インプレッサやフォレスターはゲージから入れれる分、他車種よりは面倒じゃないからイイですよね～

コメントへの返答

2005年11月14日 9:09

ゲージの位置が問題ですねぇ・・・
仕方ないような気もしますが、もう少し何とか・・・
インタークーラー外すのは慣れてしまって全く苦痛では無いのでそうすることにしました（笑）

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