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みーやんの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2006年1月3日

ドアミラーの塗装その①

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作業風景・・・
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なかなか良い色が出ませんねぇ・・・
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かれこれ5~6回重ねたかなぁ・・・
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なんとか・・・
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許せる範囲かな。
後日、仕上げてクリアー吹きます。

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この記事へのコメント

2006年3月21日 10:42
きれいに塗れていますね!
実は本日(3/21)チャージスピードのインテークダクトが来ます。位置合わせや面取りをしたら時間がかかっても自分で塗ろうと思っています。下地処理、ぼかし、仕上げとかで何かコツがあればご教授願えないでしょうか?
コメントへの返答
2006年3月21日 23:22
とくにコツというわけではないですが、焦らず手を抜かずケチらず、何日かかけてじっくり丹念に重ねていくことですわ。
少しでも焦ると色が流れたり、変なムラが出来たりしますから。
技術的なことはわからんです。
私もシロート仕事ですからマジかでよく見ると微妙ですよ。
小さなパーツなのでごまかしも聞くし、安上がりと言うことで自分でしましたがインテークダクトはチョット大きいですよね。
目立つ部品だし、カーボンパーツですよね?
経験が無いのでどの程度シロート塗装が乗るか正直わからんです。
もしかしたらなんも影響ないかもしれませんが・・・

アレだけの面積を塗装すると管スプレーも結構しますし、板金屋に出す手は無しですか?
自分のインテークダクト塗るときは板金出そうと決めてます。
やはりカーボンパーツはよくわからないからと言うことと、1万で塗れるらしいので管スプレー代考えたら大勢に影響は無いかなと・・・

すみません、たいしてお役に立っていないようで・・・
2006年3月22日 13:00
みーやんさんご教示ありがとうございます!「焦らず手を抜かずケチらず、何日かかけて&5~6回に分けて」を守ってがんばります。この辺りはラジコンのボディーを塗装する際と同じなんですね。

金銭的な面は特に問題ありませんが、私の知らない業者さん等(ショップの下請けさん)が引取り等の時に私が乗っていない状況で乗られるというのに抵抗がありまして...。この車かなりお気に入りなので心配で...。

がんばってみます、私の塗装過程も掲載いたしますね。
コメントへの返答
2006年3月22日 13:35
頑張ってみてください。
楽しみにしております♪

ラジコンをされてましたか。
私も昔々凝ってみたときがあります。
電動ツーリングでしたが、バッテリーやモーターを含め、根幹に関わるレギュレーション変更にあきれて辞めてしまいました。
ニッケル水素に変わった時点で放棄です(笑)
だって、周辺機材を含め全て買い直しになるんだもん・・・
おもちゃ屋の罠と決め付けてます(笑)

ちなみに、ラジコンボディーは適当に塗ってました。
もしくはラジコンボディーで商売してる知人が偶然近所にいましたのでお願いしたりとか・・・
アーティスティックに塗ってましたよぉ。

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