よっひーのお手伝い。。。

４００号のブレーキ交換をさせていただいた。

このサーキットで鬼のように酷使されたブレンボの色を見よ。

とりあえず丸裸にしてやった。

導入のキャリパーはラジアルマウントなのでブラケットを先に付けておく。
ラジアルマウントって何がいいの？
剛性の問題とか・・・多分・・・
あとかっこええｗ

導入のキャリパーはこれ。
見慣れないキャリパーだが見覚えがあるような・・・
不思議な感じでしたが実はD2の物と同じ物。
なるほどそれでね。

キャリパーそのもののサイズは大して変わらないように見えるが、贅肉は少なくパッドはでかい。

異径8ピストン。
でかいパッドをムラなく押しましょうってスンポー。

ローターと2Pキャリパー、ブラケット、ブレーキホース及びステー、各ボルト類がセットになっている親切キット。

キャリパーは330mm。
バックプレートに少々干渉するため、加工が必要。
てか、バックプートに干渉するってことはオフセットとか変わってないかと心配になったが、ホイール付けて見ると問題はなかった。
ローターの厚みが32mmあるためだと判明。
帳尻は合うようだ。

ホース、バンジョー、クラッシュワッシャーも添付の新品を使用。
サクサクっとね。

パッドを入れてエア抜したら完了。

ツールを使うと全量交換でも楽勝ですお＾＾