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BMW・Mのベストセラー - M3 クーペ
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BMW・Mのベストセラー
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Ｒ，ブライアン
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BMW / M3 クーペ
M3 クーペ_LHD(AT_3.2) (2005年) -
- レビュー日：2017年2月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
色々❗️
- 不満な点
-
純正パーツが全てにおいて高額…跳ね馬🐎や猛牛🐃よりはマシだろうが…
- 総評
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サーキットorオフ会orオーナーズクラブの集まり以外は乗らない❗️完全趣味車❗️
今まで日本のメーカーの謳う国産高性能スポーツタイプを乗り継いで、この車に乗ったが車の高性能とはこう言う物なんだと言うレベルの違い❗️を思い知らされる
- 走行性能
- 無評価
-
発売以来10年以上経過するが、スポーツ走行性能は現代車に一切引けを取らないどころか、サーキットの走行タイムに限れば遥かに好タイムを出す❗️基本設計が高ければ高性能で息の長い物になる❗️と言うお手本のような車❗️あと車重が100Kg軽くなれば凄かったろう…C-FRPを多用したM3スーパーモデルCSLの中古車価格が1000万円近い価格なのが分かる❗️ショットはimportcarショーに出展した時の写真❗️ - 乗り心地
- 無評価
- 乗り心地❗️と聞かれても何と比べてなのか？わからないので興味有れば乗ってみてくれ❗️
- 積載性
- 無評価
-
スポーツ走行性能が売りのクーペに積載性を問うのが？？？ゴルフ⛳️バック×2と2泊程度の旅行バックなら楽々詰める❗️OPのスキーBackパッケージ付けたが、この車でゲレンデに行く気は無い❗️一度だけM3乗り友達と春スキーにM3連ねて行ったが、駐車場の注目度と見る人の驚きの顔はは半端無かった❗️
- 燃費
- 無評価
- 輸入車で高性能スポーツタイプの車に乗る人に聞く質問では無い❗️
- 故障経験
- SMG(セミAT)を壊すとかなり高額…対策して新品全交換した…高かった〜…
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