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ある@ats-vgraceのブログ一覧

2023年01月28日 イイね!

やはりねぇ。

私のグレイスのエンジン停止、ミッションが入らないトラブルですが、色々と試してもらった所、
何となくこれではという要因が見えて来たようです。

まぁ・・・やっぱりというか。

ガラスのミッションと言われた乾式のデュアルクラッチ(DCT)の偶数側の段が低速走行時に150度を超えてしまう事象が出ているようです。
奇数段は54度位で安定している事から見ても、偶数段の温度の高さがずば抜けています。
フォルクスワーゲンに乗っている時にも、乾式のDCTは湿式に比べてトラブルが出やすいと聞いていましたが、やはりでした。
発進してすぐ2速に入ってしまうのでおそらく2速が一番酷使されるのかなぁと。
あと、ワインディングも好きなので、パドルでシフト操作を楽しんでしまったのも一因にあるのかなぁと思いますが、
それでもワーゲンの時は(湿式でしたが)ワインディング2速と3速のみで走るなんて事も頻繁にやっていても不具合は出ませんでしたが、
乾式のDCTの噂を聞いていたのでダイブ労わって乗っていたのですけどねぇ💦

そのまま乗り続けるのは危険なので、
直すか乗り換えかさてどうしようかなぁ。。


預けている間にこんな車を借りていました。





ブレーキホールドが付いていたりメーター表示がデジタルだったり凄く未来的な気分で運転していました。
この車の足がカヤバのサスペンションキットを入れてあるグレイスよりも硬い事に( ゚Д゚)でしたね。
そして、マフラーが後ろからはっきり見えるのはとても良いですね。

ただ・・・

こっちの車も一週間位借りて楽しみたいなぁなんてね^^;
Posted at 2023/01/28 17:52:59 | コメント(2) | トラックバック(0) |  ̄b ̄; | クルマ
2023年01月22日 イイね!

こんな事があるんですねぇ。







先週末の夜のお話です。
走行中にエンジン停止からのこのエラー表示。
もう一個位エラーがあったような気が^^;

何とか幹線道路から脇の道路に惰性で寄せられたけれど、寄せられなかったと思うとゾッとします。
脇の道路で再度スタートボタンを押すもエンジン掛かからず。
しばらく放置して警察に連絡し押してもらったら何とかエンジンが掛かるもPからDに入れるとPに戻ってしまう>‗<;
更に警察と事務手続き中に試していたら今度はDに入る。。
これなら動けるって事で更に安全な場所に移動。
でもねぇ・・ガクブルしていたんですよ・・・
流石にこの状態で帰宅はマズイだろうって事で、積車で自宅まで一度戻り、そこから受け入れてくれるディラーを探してもらい再度、積車移動。

今日連絡を受けた所、現状では症状が出ておらず、はっきりとした不具合が不明なので下手したら長期入院かなぁ・・・>_<
流石に・・走行中にエンジン停止して掛け直ししてもDのポジションに入らない状態で乗りつづけるのは怖いですからねぇ。
Posted at 2023/01/22 18:25:10 | コメント(3) | トラックバック(0) |  ̄b ̄; | 日記
2022年05月17日 イイね!

こればっかりは無理かぁ。。

日曜日に洗車したら気が付いてしまいました。


赤丸の所が飛び石?かなにかで塗装が飛んでしまっていました>‗<;

仕方がないので

タッチアップ塗料をカーショップで仕入れて来ました。
不器用なので上手く塗れるかなぁ・・・
バンパーも飛び石で剥がれがあっても見ぬふりしていたけれど、一緒に塗ろうと思います^^:
Posted at 2022/05/17 21:48:08 | コメント(2) | トラックバック(0) |  ̄b ̄; | クルマ
2019年08月10日 イイね!

DCTからのトラブル

DCTのアップデートして貰ったらECUが飛びましたが無事に治りドライブに出かけていますが、今度はウィンドウォッシャーが出ないトラブル😵
点検までは作動していたので、点検&修理の時だな🤔
さて、どうするかな?
Posted at 2019/08/10 20:03:23 | コメント(0) | トラックバック(0) |  ̄b ̄; | 日記
2010年07月28日 イイね!

気を付けないとな~

と思った事。




どういう状態でこうなったのか解りませんが、相手車両も居なかったので自爆のようですが・・・・



消防車、東京電力まで出動する事態・・・かなりの事故だったようです。

これを見て・・・・2005年の7月にアルテッツァの前に乗っていたヴィッツで某山を下る時に廃車にした時の事を思い出してしまいました。
あの日は晴れていて凄く気持ちが良い日でした。
ところが下山している途中から豪雨になり・・・路面が濡れていたにも関わらず・・・速度も落とさずドライ路面の時のペースで下ってハイドロプレーニング現象に陥り・・・ハンドルを切ってもどうにもならず、ブレーキを踏んでも効かずにそのまま滑って崖のような所へ落ちた、あの瞬間は今でも走馬灯のようになっていて忘れません。。。
窓が割れ・・・・上からガラスの破片が降って来た時の事を・・・・
幸い、怪我という怪我もなく、警察での調査のみで済みましたが・・・・
好きで乗っていた車ではありませんでしたが、精神的なショックは大きかったです。
そんな事を経験してからは・・・・無茶な運転をしなくなりましたね(と思う^^;)
これを見て、再び気をつけなくてはと思った次第です。



そして・・・先日。
遊びに行った帰り、巡航可能距離が50キロになると表示が出るのですが、高速のICから自宅近くのセルフまでの距離は30キロ位だったので、給油しなくても大丈夫だろうと思っていたら・・確かに持ちましたが・・・この数値を見ると結構冷や汗ものでした(笑)
Posted at 2010/07/28 01:44:35 | コメント(7) | トラックバック(0) |  ̄b ̄; | クルマ

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年06月14日 06:11 - 走行中、
383.51 Km 11 時間 40 分、
7ハイタッチ、バッジ33個を獲得、テリトリーポイント270pt.を獲得」
何シテル?   06/14 17:55
※歴史(特に幕末)好きですので時々濃いブログを書くかもしれませんが了解してくださいね・・・^^; こんな感じですがどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m...

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