エンジンオイル、オイルフィルター交換+α

今回は、ドレンボルトも外そうと思っていたのですが、液ガスが見当たらなかったりでドレンボルトは緩めず上抜きにて作業を行いました。

確か、整備記録的には3回位オイル交換するもフィルターは替えていなかったのもあり、交換しました。

推奨は、オイル交換2回で1回フィルター交換と言われますが、あまり距離を走っていないので少し期間を伸ばしたということです(^^;)


フィルターの下辺りに落ちてるコインみたいなのは、ネオジム磁石？といって強い奴です(爆)
どれ程効果が出るかは未知数ですが、磁石入りオイルフィルターみたいになれば良いなと思ってフィルターに貼り付けてます。

オイルフィルターを交換したときは、忘れずにパッキンのところに新しいエンジンオイルを薄く塗りましょう。

指にエンジンオイルを少し付けて、ﾆｭｰというイメージで塗り広げます。


車によっては、オイルフィルター交換で車の下に潜って外す場合、前のナンバープレート外す場合等ありますが、180SXは下に受け皿を敷いて右の上から作業をします。(←暫くやってなかったのもあり忘れてましたw)


工具メモ:ラチェット、エクステンション(短\大体10cm位?)、63or64のフィルターレンチ

3L程オイルを入れてからエンジンをかけ、大体10～2,30秒位放置し、エンジンを切って油量を確認します。

少し足りなかったため、追加で0.5L程入れました。(使用したオイルは日産のSNスペシャル5w-30 合計3L+0.5L)

油量はL～Hの間(車によっては切り欠きだったりドットだったりもあります)に入っていれば問題ないですが、基本的に液体はHの方で合わせるようにしてます。

[その他]
･タイヤ空気圧A(リアが若干減ってた)
･トランク内張り クリップ取付

154869キロにて。


※1時間としているのは、オイル抜くのに時間がかかった(←暖気忘れ)のと、ネットしてたりしたためです(爆)