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いくす@鉄チンの"RPS13" [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2022年8月7日

バキュームホースの交換+α

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
この間、友人からホース切れてるのを教えてもらったため、交換することに
2
ネットでシリコンホースの4mmと6mmを用意し、1本ずつ外しては切って取り付けを繰り返していけば確実です。
3
とりあえず、バキュームメーターへ繋がるところ以外は置換え完了しました。

ラジエーター上を通る2本は外したホースの長さで切り抜くと1本が微妙にギリギリの長さになってしまったため、外したものより5mm位か少し長めで切る方がいいかもしれません

右側の部分だけ切れてると思っていたら、エアクリ近くのホースも1本切れてることに気付いたため幸いかなと...(^^;)
4
前々から気にはなっていた、ブローバイホース(※数年前にシリコンホースへ交換済み)の変色と焼いたウインナーのような弾力から、破裂やトラブル起こるのは嫌だったので純正ホースへ戻すことにしました。

長い方:11826-52F00
短い方(2本必要):11826-52F05
ホースバンドは、以前シリコンホースへ交換した時に避けておいた純正のやつを取り付けましたが、可能なら新品で注文した方が圧着不良にはならないと思います。

長い方は簡単ですが、短いL字の方は脱着が少しめんどくさいです。
外すときは下からやった方がましだと思います。

この時、ブローバイホース交換作業に支障出たので一度補強バーを外して作業しました。
5
その他は
・タイヤ空気圧A(前は150Kpa程へ減少、後ろはほぼ規定値、テンパーは300Kpa位まで減少)
・ナビに2019年版オービスSDカード適応
・バックランプのギボシカシメ直し(ある集まりのときにバックランプ付いてないのを教えてもらい、その場で応急処置はしていた)


157863キロ


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